CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

jers a écrit :Perso j'ai toujours entendu dire que les ressorts eibach etaient plus souple que des H&R, donc peut etre un peu plus confortable.
Je laisse le soin au pro du forum de corriger mes dire.....

A peu de choses près c'est la même came donc s'il y a une différence, c'est vraiment subjectif.

Dans tout les cas, c'est du très bon

oui eibach/bilstein/h&r/kw même qualité haut de gamme

Ah bon pourquoi c'est pas bon de mettre de ressorts courts sur les amortos d'origine? Quel est le risque?

le grand débat.

Mauvais pour l'amortisseur d'origine, oui,
mais c'est n'est pas une casse, mais un réduction de la durée de vie.

Ah oki oki... après avoir cherche sur le net, il est dit que les B6 sont disponible en tarage ferme et tarage souple, le tout pour une rabaissement jusqu'a -35mm... Les B8 n'existent qu'en tarage ferme et sont surtout fait pour les rabaissement jusqu'a -65mm...

Je sais pas si ce que je raconte tiens la route?

après tout dépend de combien tu veux rabaisser

Lizzz a écrit :Ah oki oki... après avoir cherche sur le net, il est dit que les B6 sont disponible en tarage ferme et tarage souple, le tout pour une rabaissement jusqu'a -35mm... Les B8 n'existent qu'en tarage ferme et sont surtout fait pour les rabaissement jusqu'a -65mm...

Je sais pas si ce que je raconte tiens la route?

Peux tu citer tes ources stp parce que pour moi y'a qu'une ref de B6 pour la Corsa OPC chez Bilstein

J'ai trouver car sur divers forum... Cependant, ce n'était pas pour la corsa... Je ne sais pas s'ils proposent plusieurs tarages pour certains modèles de voiture et un seul tarage pour d'autres modèles...

A confirmer par des pros...

Je crois que je viens de te répondre et si tu en veut confirmation il te suffit de vérrifier par toi même sur le site de Bilstein.

http://www.bilstein.de" onclick="window.open(this.href);return false;

Si tu ne parle pas allemand ou anglais:
http://www1.carparts-cat.com/webkat.asp ... 006&ROOT=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Je me débrouille un peu en anglais... Donc il n'existe qu'un seul tarage pour la corsa... Enfin, ca ne peut être que plus souple que les origines + ressort courts vu que la piste de l'amortisseur est réduite...

J'ai pas tout compris mais ce qui est sur c'est que ce n'est pas plus souple que les amortisseurs d'origine.

Sinon encore une fois, je comprends pas le but de ta démarche, si c'est pour rester avec les ressorts d'origine pourquoi vouloir changer d'amortisseurs si ceux d'origine ne sont pas fatigués?

En fait ce que je veux c'est une voiture surbaisser un peu (-20 ou -30mm), mais qui reste confortable un minimum... Donc je dit que vaut mieux acheter des amortisseurs Bilstein B6 avec les ressort eibac court que de laisser les amortisseur d'origine avec des ressorts eibac court...

C'est vrai que je suis pas très clair...

En terme de confort, ce sera toujours plus confortable avec les amortisseurs d'origine, mais en terme de te ca sera meilleur avec les B6

Oui oui d'origine, c'est sur qu'elle est assez confortable... Mais en la rabaissant un peu, c'est mieux de prendre des B6 au niveau du confort, que de simplement mettre des ressorts courts Eibach sur les amortisseurs d'origine... Enfin je crois...

Bah dans l e cas présnet tu te trompe