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La "puce" fait environ 2mm sur 2 et se trouve dans un coin de la cle

C'est tout petit et normalement bien callé

De toute facon si tu fais une copie et que ca ne demarre pas c'est qu'il y en a une

Oui mais en cas de tentative de vole la voiture va démarré aussi :/

Bah c'est comme ceux qui n'en n'ont pas

bon alors le double de clé est fait et j'avais bien une puce dans la clé donc système d et ça marche nickel merci a vous tous pour votre aide

Au pire pour feinter qu'il marche toujours, tu le mets dans quelquechose genre porte cle qui reste dans la voiture, il faudra juste l'approcher de la cle avant de lancer le demarreur

comme ca il faut toujours le transpondeur, mais tu peux le laisser dans la voiture

C'est pas aussi simple que ça le transpondeur doit rester en permanence à proximité du recepteur, donc le plus simple et le plus discret, c'est de le coller à l'interieur de l'habillage ou directement sur le recepteur.

En effet le systeme anti démarrage coupe l'injection et/ou l'allumage (je m'en rappel jamais) au niveau du calculateur, donc même moteur tournant il agit.

isma_8 a écrit :C'est pas aussi simple que ça le transpondeur doit rester en permanence à proximité du recepteur, donc le plus simple et le plus discret, c'est de le coller à l'interieur de l'habillage ou directement sur le recepteur.

En effet le systeme anti démarrage coupe l'injection et/ou l'allumage (je m'en rappel jamais) au niveau du calculateur, donc même moteur tournant il agit.

T'es sûr de ça? Il me semble justement avoir fait l'essai, une fois que le moteur tourne, j'ai éloigner la puce (jusqu'au siège passager) et ça coupe pas le moteur pour autant... Alors que pour le démarrage, il faut vraiment que la puce soit tout près de la clé.

(P-e que je déconne aussi, j'viens vieux ...et comme ma corsa pour laquelle j'ai un modèle de clé sans puce est dans un box à 'péta au chnok' je ne peux pas vite aller refaire l'essai... )

Moi aussi je n'ai qu'une clef, au put... le prix
Je me doutais que c'était cher mais à ce point!
Le jour au je paume la deuxième je pourrai toujours râler... se sera bien fait pour moi.

isma_8 a écrit :C'est pas aussi simple que ça le transpondeur doit rester en permanence à proximité du recepteur, donc le plus simple et le plus discret, c'est de le coller à l'interieur de l'habillage ou directement sur le recepteur.

En effet le systeme anti démarrage coupe l'injection et/ou l'allumage (je m'en rappel jamais) au niveau du calculateur, donc même moteur tournant il agit.

Ah, j'ai teste sur ma B, une fois le moteur demarre, je vire le transpondeur et ca fonctionne. Bon je n'ai pas non plus roulé longtemps sans le transpondeur.

Sinon pour en revenir à la copie des clés avec puce, en Suisse dans certains 'clé-minute', pour 60-70€ tu peux avoir une copie de ta clé avec copie de la puce.
.... et ça marche, j'en ai copié une ainsi et une deuxième pour mettre dans ma TC façon 'clé VAG'.

en france aussi tu peut la faire faire pour 70€ environ mais il ne les font pas toute , pour la mienne il n'a pas encore la mise a jour