CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

som28 a écrit :Pour l'arrière c'est inutile puisque le carossage ne bouge pas.

Pour l'avant, c'est interressant à partir de -40mm si le kit ne permet pas de modifier le carossage, puisque plus tu descends plus tu choppes du carossage négatif :

Les roues st comme ça : / \

En fait, t'as besoin ni de l'un ni de l'autre pour ton kit Eibach/B4. Il est bien connu que Eibach Pro-Kit st les ressorts qui rabaissent le moins.

Le but de la manoeuvre c'est aussi d'améliorer la tenue de route en augmentant le carrossage négatif

J'y avais pas pensé, en effet.

Mais bon, je prefere lui foutre une Whiteline.

C'est complémentaire

Bonsoir tout le monde, j'aurai une petite question a vous poser. En faite mais amortisseur commencent à etres vraiment mort sur ma GSI et j'envisage de passer en Bilstein B6 avec ressort d'origine. Je pense les prendre chez Pourchier mais je peur de me gourer de ref... Un connaisseur aurait-il la sympatie de me confirmer qu'il me faut:

sa x2 pour l'arriere:
http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... +recherche

sa avant gauche:
http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... =35-141075

sa avant droit:
http://www.pourchier.com/catalogue-piec ... =35-141068

Merci d'avance...

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 006&12=140" onclick="window.open(this.href);return false;

VE3-E106
VE3-E107
BE3-E234 x2

C'est bon c'est commandé ! Merci de votre aide les amis.

Pensez vous que je devrai en profiter pour changer d'autre pieces comme coupelle ou autre ?

Si c'est d'origine, pas d'hesitation à avoir.

Idéfix1987 a écrit : *http://www.oscaro.com/kit-de-reparation ... 434-1632-p

et vu le prix.