[Corsa B] Moteur astra A compatible corsa B ?

DjFr3d · Message par **DjFr3d** » mar. 10 janv. 2006 11:45

ok merci

nonocorsa25 · Message par **nonocorsa25** » mar. 10 janv. 2006 13:30

kenny a écrit :Malheureusement pour toi c'ets un 16Vet les 16V ca a horreur des courroies de distribution qui lache...
En general c'est la salade de soupape, franchement c'est pas trop la peine d'essayer de diagnostiquer sans démonter, par contre question con, mais l'auto consomme de l'huile ? de l'eau ? fume bizarre ou a un voyant d'allume ?

tu penses au joint de cucu???
je pense a ca aussi moi

Message par **kenny** » mar. 10 janv. 2006 13:50

non car comme j'ai dit son moteur a peut etre tappé, donc ca peut etre bien plus grave, un deculassage s'impose...

RedAngel · Message par **RedAngel** » mar. 10 janv. 2006 14:17

se sont les mêmes bloc mais attention le système d'injection et d'admission sont différents

J'ai monté un astra dans ma corsa il a fallu remonter toute l'admission corsa car celle d'astra (beaucoup moins esthétique ) ne passait pas, ca touchait le tablié intérieur

Message par **kenny** » mar. 10 janv. 2006 14:37

Oui donc c'est pas les meme numero de bloc, car pour les 1.6 sur Corsa c'est X16XE et C16XE, et celui d'astra qui est pareil mais admi differente lui c'est X16XEL.

RedAngel · Message par **RedAngel** » mar. 10 janv. 2006 14:55

une fois la petite modif de faite c'est totalement identique

Message par **kenny** » mar. 10 janv. 2006 15:17

Bon j'ai regadrer sur EPC c'est bien les meme code de moteur.

DjFr3d · Message par **DjFr3d** » mar. 10 janv. 2006 19:04

Re-Bonjour !! Ok mais ca ne peut etre la culasse ainsi que le joint car elle a était refaite par un spécialiste mais le montage et calage de la couroie a était faite par un autre garage,et est-ce possible que le calage aurait était mal fait d'ou le manque de puissance ? Et est-ce lors de la casse de la couroie il y a un risque que la segmentation prend un coup ? Merci d'avance !

Message par **kenny** » mar. 10 janv. 2006 19:10

Quand c'est mal callé ca touche les soupapes je crois

RedAngel · Message par **RedAngel** » mar. 10 janv. 2006 21:13

je confirme ca touche les pistons

jps · Message par **jps** » mar. 10 janv. 2006 21:20

si elle etait pas bien callé le moteur tournerai pas ...

c est vrai que ca parait bizarre cette baisse de puissance,mon cousin avais une 1.4 8s la si il me semble 82cv,sa courroie a sauté d un cran et le moteur etait bloqué,il a eu de la chance et le moteur n avait presque rien (juste l arbre a came avait pri un petit jeton et apres changement nikel le moteur marchait mieu qu avant )

Message par **kenny** » mar. 10 janv. 2006 21:27

Les vieux moteurs opel et les fire Fiat peuvent marche et justement avoir une perte de puissance a cause d'un decalage.

DjFr3d · Message par **DjFr3d** » mar. 10 janv. 2006 21:59

Salut ! Ok donc vous me conseillez quoi ? Et tu veux dire quoi par vieux moteur kenny ? parce que le mien tourne parfaitement j'ai deja fait de grand trajet sans prob mais y'a toujour cette manque de puissance !! donc si je resume c'est peut etre la couroie mal calé,une partie non reparé dans la culasse comme les piston car les joints,une partie de la culasse a eté reparé ! mais je vous rapele que la culasse a était reparé par des spécialiste donc si il y avait un prob avec les piston il m'aurait dit de les changé aussi non ?

Message par **kenny** » mar. 10 janv. 2006 22:19

les vieux moteur sont les OHC opel, pas le tiens.

La courroie mal callé aurait eu pour effet de tapper entre soupapae et piston a mon avis.

Tu ne consomme aps d'huile ni d'eau ?

PAs de mayonnaise dans la bocal de liquide de refroidissement ?

DjFr3d · Message par **DjFr3d** » mar. 10 janv. 2006 22:23

Ok merci de ton aide ben je te dirais tout ca demain !