Collecteur 4-1 corsa C {vidéos du bruit}

Message par **thunderbillo** » mer. 21 déc. 2005 0:14

Je vais réussir a vous convertir...ça va etre long mais je vais y arriver...

Calmote · Message par **Calmote** » mer. 21 déc. 2005 0:31

C'est ou qui faut signer pour en commander une ?

Message par **thunderbillo** » mer. 21 déc. 2005 9:07

Ca se commande pas, ça se fait faire sur place, chez Toninox

Message par **hellraiz** » mer. 21 déc. 2005 11:02

Ta fait 700 bornes pour aller faire ta ligne chez toninox c'est que c'est vraiment des pro

C'est ou exactement en belgique, vu que je suis pas super loin de la belgique

Et ca t'es revenu a combien la ligne sur mesure ? Si c'est pas indiscret

Ta roulé longtemp avec la ligne complete et le collecteur ? Au ralentit ca fasait pas trop de bruit ?

Message par **thunderbillo** » mer. 21 déc. 2005 13:22

700€ la ligne.C'est à Anderlues en Belgique, à coté de chez Fabian de mémoire

Au ralenti ça passe mais dès que tu accélère...

Message par **Duke** » ven. 24 oct. 2008 8:43

Elle arrachait cette corsa quand même...

Mais sinon j'ai une question :

thunderbillo a écrit :+ de couple a bas régime et + de puissance ds la globalité...et surtout un bruit de dingue (et oui car la mise en place supprime également le catalyseur)

En farfouillant sur le net, je suis plutôt arrivé à la conclusion qu'un 4-1 donnait + de puissance à haut régime, au contraire d'un 4-2-1 qui donnerait plus de couple à bas régime...

Que faut-il croire

gsi-jay · Message par **gsi-jay** » ven. 24 oct. 2008 9:22

pas de voyant diag sans cata?

on m'a déconseillé d'enlever le cata sur ma GSI

Message par **Valentin** » ven. 24 oct. 2008 11:50

Normalement le voyant diag s'allume vu qu'il y a deux sondes lambda, une avant et une APRES le cata

Maintenant je sais pas si il y a une manip pour que ça passe sans défaut moteur...

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