CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Ok, merci beaucoup
Je vous tiens informé dès que la réparation est faite.

bubu a écrit :Tu ouvres ton capot, c'est au milieu et à droite, carré avec des ailettes de refroidissement, bref tu suis les câbles de bougies, ils sont connectés dessus.

Tu dois enlever le cache 'Ecotec' pour le voir.

Tu dois enlever le cache 'Ecotec' pour le voir

Evidemment, il est pas brelot à ce point!

Voilà à quoi ça ressemble : http://www.123pieceauto.com/opel-corsa- ... 99007.html

merci beaucoup
oui oui, je me suis douter qu'il fallait enlever le cache

Ouvre le capot... tu t'en doutais aussi??
Prends des photos si tu peux comme ça tu pourras nous faire un mini tuto si ça te dit.

Bon courage!

Encore une précision, donc si tu oublies de noter les numéros de fils de bougies, sur l'allumeur, ils y a les numéros gravés. Et la numérotation des cylindre c'est toujours le 1 côté distri (à l'opposé de l'allumeur).

...... Bon ben maintenant ma grand-mère aussi pourrait faire l'opération, je vois pas ce qu'on pourrait ajoute

Il n'y a rien a ajouté, encore milles merci à tout le monde, pour votre aide précieuse.
Je ne vais pas le faire maintenant car manque de sous, mais d'ici janvier se seras fait, et pas de problèmes pour prendre des photos et faire un mini tuto pour les débutants comme moi
La je vais tout de même changer mes bougies, car pas fait depuis 50 000Km, et le week-end prochain je m'attaque à la vidange, changement de filtre a air, et filtre à huile.
Oulalalala je me sens plus, je vais bientôt être un expert en mécanique
Milles merci, a tout bientôt pour de nouvelles aventures.

Nyzer a écrit :Il n'y a rien a ajouté, encore milles merci à tout le monde, pour votre aide précieuse.
Je ne vais pas le faire maintenant car manque de sous, mais d'ici janvier se seras fait, et pas de problèmes pour prendre des photos et faire un mini tuto pour les débutants comme moi
La je vais tout de même changer mes bougies, car pas fait depuis 50 000Km, et le week-end prochain je m'attaque à la vidange, changement de filtre a air, et filtre à huile.
Oulalalala je me sens plus, je vais bientôt être un expert en mécanique
Milles merci, a tout bientôt pour de nouvelles aventures.

Ben en fait si tu n'a plus d'allumage sur 2 bougies, c'est quand même relativement urgent de changer cet allumeur. En tout cas c'est à faire avant le changement de bougies, sinon tu vas encrasser les nouvelles. C'est pas bon non plus pour le cata...

Si les frais de port n'étaient pas prohibitifs, je t'en enverrai bien un de suite, mais la poste internationale quand c'est un peu lourd, ça fait peur....

Merci beaucoup pour ses informations.
Donc je ne vais pas changer les bougies maintenant alors.
Mais il est vrai que je ne peux pas changer cette pièce maintenant car je n'ai pas les moyens.
Donc ça attendra, en espérant que ça ne va pas trop casser tout le reste.
Mais il est vrai que ça ne le fait pas tout le temps se bruit de tracteur qui vas avec le voyant moteur.
Là je viens de faire 30Km et tout s'est bien passé, le voyant s'est mis en route juste quand je suis arrivé.