CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

SpItChOU972 a écrit :

Doc a écrit :A tout hasard, tu as vérifié le fusible du ventilo ?

non il se trouve ou ? enfin je c que c'est dans la boite à fusible pres du bocal de LDR mais jne c pas lequel c'est

La soufflerie de l'habitacle, c'est le n°45.

En gros, dans la boite à fusible, tu as sur la droite tout plein de petits fusibles et en dessous, 3 gros pavés et 1 gros fusible à la droite. Eh ben, c'est ce gros fusible (30A).

Doc a écrit :

SpItChOU972 a écrit :

Doc a écrit :A tout hasard, tu as vérifié le fusible du ventilo ?

non il se trouve ou ? enfin je c que c'est dans la boite à fusible pres du bocal de LDR mais jne c pas lequel c'est

La soufflerie de l'habitacle, c'est le n°45.

En gros, dans la boite à fusible, tu as sur la droite tout plein de petits fusibles et en dessous, 3 gros pavés et 1 gros fusible à la droite. Eh ben, c'est ce gros fusible (30A).

oh merci mon pot ! jvé y jetter un coup d'oeil et jrevien vous dire ce k'il es est ! en esperant que ce soit le fisible qui ai sauté car g vraiment pas envi de me tapper un moteur de ventilation . jne c mem pas combien sa coute mais ça sent les gros euros .

et g oublier de dire que j'étai en pleinne accélération quand sa a arreter de souffler

Alors t'as toujours pas trouvé la solution du pb?
Je t'écris juste pour te dire que ca peut etre une fuite au niveau d'une durite de clim, je te dis ca car j'ai eu le même problème sur une corsa C 1,7cdti de 2004.

le pb ni vient pas du circuit de clim il as pas de ventilation ds la voiture mais son compresseur se met en route cela veut dire k'il as assé de freon pour declancher le compresseur sans une pression minimal de freon ( r134a) le compresseur ne se declenche pas .

si la ventilation fonctionne sur aucune vitesse commence par verifier le fusible de ton pulseur d'air si il es ok je te conseil de le demonter ( essay de voir si il es pas derriere la boite a gants ) et de le brancher en direct sur ta batterie o moin tu serat fixé si il fonctionne en direct c ke ton pulseur d'air es bon si le pulseur d'air es bon il te reste plus ka verifier si l'information qui part de la commande de clim arrive bien a ton pulseur on oublie pas non plus k'entre ta commande de clim et ton pulseur d'air tu as la resistance de ventilation .

la ventilation fonctionne sans clim ?

pablo971 a écrit :le pb ni vient pas du circuit de clim il as pas de ventilation ds la voiture mais son compresseur se met en route cela veut dire k'il as assé de freon pour declancher le compresseur sans une pression minimal de freon ( r134a) le compresseur ne se declenche pas .

si la ventilation fonctionne sur aucune vitesse commence par verifier le fusible de ton pulseur d'air si il es ok je te conseil de le demonter ( essay de voir si il es pas derriere la boite a gants ) et de le brancher en direct sur ta batterie o moin tu serat fixé si il fonctionne en direct c ke ton pulseur d'air es bon si le pulseur d'air es bon il te reste plus ka verifier si l'information qui part de la commande de clim arrive bien a ton pulseur on oublie pas non plus k'entre ta commande de clim et ton pulseur d'air tu as la resistance de ventilation .

ok merci je v demonter alors la boite a gant . jnai pa encor pu verifier le fusible dans la boite a fusible non plus .

Renaud a écrit :la ventilation fonctionne sans clim ?

c justement l'inverse la clim fonctionne mais pas la ventilation.
ken je met en route g la "tac" du compresseur g l'affichage de la température enfin tout a lair de fonctionner correctement mais c just je vent ki ne sort pas.
com me l'ont conseiller les autres je v dabord verifier le fusible on m'a deja indiquer ou il se trouve mais j'airai ken mem aimé avoir un schéma com sur la boite mais a la place des numéros avoir leur signification c a dire si par exemple j'enleve le fusible 46 il correspond a quoi... etc

je suis trooop triste !
le fusible n 45 le gros vert je l'ai enlevé il es en bon état.
je l'ai remplacé par un autre pour voir et la ventilation ne fonctionne tjrs pas.
donc apparament sa ne vient pas de la . jorai tant aimé que ça soit sa !
vous avez d'autres idées ? jnai pas encor pu démonter la boite a gant.

pablo971 ken tu parle du fusible du pulseur c'est du n 45 aussi que tu parle ?

Pour les fusibles, tu peux regarder dans le bouquin de la voiture, tu as le schéma avec toutes les correspondances.

Doc a écrit :Pour les fusibles, tu peux regarder dans le bouquin de la voiture, tu as le schéma avec toutes les correspondances.

MERCI mon amis mais sa n'a pas l'air d'etre le fusible . sniff!
bon bin jirai voir un spécialiste

SpItChOU972 a écrit : ce qui m'intrigue le plus c'est qu'elle à l'air de fonctionner correctement vu que g l'affichage de la température les barres de ventilation et j'entends le comprésseur se déclencher.

Le compresseur s'enclenche, tu a l'affichage de la température, les barres de ventilations MAIS as tu essayé TOUTES les souffleries ?

- aération avant
- pare-brise
- pied

(attention, sur les clim manuelle, le changement n'est pas immédiat)

Et sinon as-tu vérifier que tu n'es pas en mode recyclage de l'air ?

SpItChOU972 a écrit :

Renaud a écrit :la ventilation fonctionne sans clim ?

c justement l'inverse la clim fonctionne mais pas la ventilation.
ken je met en route g la "tac" du compresseur g l'affichage de la température enfin tout a lair de fonctionner correctement mais c just je vent ki ne sort pas.
com me l'ont conseiller les autres je v dabord verifier le fusible on m'a deja indiquer ou il se trouve mais j'airai ken mem aimé avoir un schéma com sur la boite mais a la place des numéros avoir leur signification c a dire si par exemple j'enleve le fusible 46 il correspond a quoi... etc

je suis pas sur que tu n'aies compris :

1. quand tu coupes la clim et que tu mets juste de l'air chaud ou froid, ca vient ?
2. juste la clim : ca vient ?

comme dit auparavant, regarde toutes les ouie (éventuellement qu'elles soient ouver (on sait jamais ! quelqu'un peu y avoir touché par mégarde)

ou alors, oui, le truc recyclage ... c'est vraiment bizarre en tout cas. ce dont j'aurai peur, c'est que vu que ca n'a pas l'air d'être electronique, c'est qu'il faille démonter tout le tableau de bord...là ca douillerait à mort

verifie le fusible n° 31 aussi
sinon test ton pulseur d'air en direct tu sera fixé tt de suite sur son fonctionnement

voila la methode pour le demonter

Duke a écrit :

SpItChOU972 a écrit : ce qui m'intrigue le plus c'est qu'elle à l'air de fonctionner correctement vu que g l'affichage de la température les barres de ventilation et j'entends le comprésseur se déclencher.

Le compresseur s'enclenche, tu a l'affichage de la température, les barres de ventilations MAIS as tu essayé TOUTES les souffleries ?

- aération avant
- pare-brise
- pied

(attention, sur les clim manuelle, le changement n'est pas immédiat)

Et sinon as-tu vérifier que tu n'es pas en mode recyclage de l'air ?

salut mon ami.
bin apres ton poste g vérifié et tjrs rien.
en mode recyclage rien ne se passe. ken je l'enleve et que je roule g l'impression de sentir un treees leger vent mais c le vent exterieur qui rentre et c'est normal.
sinon les autres aérations ne fonctionnent pas non plus .
je suis vraiment désespéré