que faire de plus

pti-do · Message par **pti-do** » ven. 04 mai 2007 8:19

donc voil suite a la vente de mes jantes, je vais donc pouvoir avancer un peu plus la petit coco qui faut le dire n'as pas bougée depuis un petit moment.
j'ai donc pensé à monter un echappement mais je suis encore indéci, j'en est retenu 3 modèle et j'attends donc vos avis et vos conseils !!

tout d'abords un duplex SPECIFIQUE mais pour 1.0L / 1.2L / 1.4L 16V / 1.7L D / 1.7L TD, alors est possile de le mettre sur une 1.3CDTI??
http://www.styletuning.com/silencieux-d ... -3928.html

Ensute ds le mm style il y a un duplex UNIVERSEL , paut etre plus de boulot mais moins cher.
http://www.styletuning.com/echappement- ... -4842.html

Et enfin un autre duplex mais cette fois avec des sortie ronde et :nosms: UNIVERSEL mais :nosms: :nosms: moins cher
http://www.styletuning.com/ensemble-uni ... -4347.html

Par contre pour les 2 1er modèles, est ce que il passerons ds un pc arrire carzone,avec des sorties qui font 145*70 pour le 1er et 148*76 pour le second

Et aussi une petit derière question,comme il ne sont pas homologué sur route ouvert, est ce que ca pose :nosms: de pbs ? Et le bruit de mon petit mazout vas t'il changer :nosms: car c'est n peu le but recherché aussi.

J'atends le plus de conseil possible svp
Merci

jay · Message par **jay** » ven. 04 mai 2007 9:03

Si je me souviens bien y avait quelqu'un sur le forum qui vendait une sortie gauche/droite sur mesure pour un pare choc carzone... Avec la fonction rechercher y a surement moyen de retrouver ça...
SI jamais...

corsam · Message par **corsam** » ven. 04 mai 2007 9:03

avec un parchoc carzone laisse tomber les sortie oblongue!!

Pose un echapement droite/gauche simple ronde 90mm, ca donnera mieux!!

Sinon pour l'adaptation d'un echapement des motorisation précité sur ton 1.3cdti, ca ne pose pas de probleme, meme diamètre, meme fixation, meme dimension!

pti-do · Message par **pti-do** » ven. 04 mai 2007 9:10

mais l'adapttion d'un univrsel est elle vrément dificile ou il suffit d'etre un peu bricolo ?
Et niveau puissance, bruit ??

corsam · Message par **corsam** » ven. 04 mai 2007 9:47

pti-do a écrit :mais l'adapttion d'un univrsel est elle vrément dificile ou il suffit d'etre un peu bricolo ?
Et niveau puissance, bruit ??

Ne te casse pas la tete avec de l'universel!! essaie de trouver une simple ronde 90mm gauche/droite pour corsa C.. doit y avoir moyen de trouver ca sur ebay.de

Message par **Magic_Dragon** » ven. 04 mai 2007 10:54

de mémoire, c'est Wazzaben qui vendait ca...

pti-do · Message par **pti-do** » ven. 04 mai 2007 11:04

oiui je me souviet de son annoce mais il me semble qu'il le vendais 350 € ce qui fait trop cher pour moi puis je n'aime pas trop les sortie qu'il avait.

BBOY · Message par **BBOY** » ven. 04 mai 2007 11:24

Si tu connais quelqu'un qui tate en soudure, normalement l'universel ca ira. Quand j'avais le rajout arrière, le président de mon club m'avait soudé un pot universel double sorties 102 mm sur mon 1.7 DTI et nickel au mm près. Par contre je l'avais aussi acheté sur style tuning ou ils mettent les dimensions ce qui m'a permis d'acheter un pot dont les dimensions se rapprochaient de celui d'origine :

Et voila résultat :

Message par **Street** » lun. 07 mai 2007 19:33

j'ai voté pour le 3e, c'est juste question de design
2 grosse sortie ronde :besch: je trouve sa plus sympa

CORSAman52 · Message par **CORSAman52** » lun. 07 mai 2007 23:56

j'ai voté 1 c'est les plus jolie

les 3ème sont pas top top

LaurentcorsaB · Message par **LaurentcorsaB** » mar. 08 mai 2007 8:23

J'ai voté pour la 1 car la 2 pique les yeux et la 3 c'est jacky touch je trouve

Message par **som28** » mar. 08 mai 2007 22:50

La 2 sans hésitation, INOX POWAA !!!

Adreus · Message par **Adreus** » mer. 09 mai 2007 9:14

Le 1er, ça fait beau et un peu discret.

Message par **hellraiz** » mer. 09 mai 2007 9:29

Moi je si je mettai un duplex je serais plutot tenté par celui la :

519€ sur http://www.lenk-opel-tuning.de/

que faire de plus

quel echappement pour la corsa

que faire de plus