Bé justement en fait on va mettre une sorte d'aprêt alu qui permettra à la peinture de bien tenir. Par contre, on sait pas pour la peinture, j'ai mis noir mat mais si j'en trouve en noir normal, je ferais avec. Est ce que tu peux m'en dire un peu plus stp?isma_8 a écrit :Si tu les fait en noir mât mets la dose de vernis car c'est la grosse galère à entretenir si tu fais pas de la peinture epoxy.
Perso j'ai jamais refait de A à Z des jantes, mais ceux que je connais les ont entièrement mirobillé puis mis 3 couches d'appret, 3 couches de peinture et 3 couche de vernis avec ponçage au grain fin entre chaque couche çà rend nickel et çà bouge pas bien qu'il s'agisse de produits classiques.BBOY a écrit :Bé justement en fait on va mettre une sorte d'aprêt alu qui permettra à la peinture de bien tenir. Par contre, on sait pas pour la peinture, j'ai mis noir mat mais si j'en trouve en noir normal, je ferais avec. Est ce que tu peux m'en dire un peu plus stp?
OK, merci pour tes indications, pour ma part je vais continuer avec l'apprêt spécifique pour l'alu puis je vais suivre tes conseils en poncant bien entre chaque étapes.isma_8 a écrit :Perso j'ai jamais refait de A à Z des jantes, mais ceux que je connais les ont entièrement mirobillé puis mis 3 couches d'appret, 3 couches de peinture et 3 couche de vernis avec ponçage au grain fin entre chaque couche çà rend nickel et çà bouge pas bien qu'il s'agisse de produits classiques.BBOY a écrit :Bé justement en fait on va mettre une sorte d'aprêt alu qui permettra à la peinture de bien tenir. Par contre, on sait pas pour la peinture, j'ai mis noir mat mais si j'en trouve en noir normal, je ferais avec. Est ce que tu peux m'en dire un peu plus stp?
Si tu veux bien faire, tu microbille les jantes tu repare les griffure, tu apret avec de l'apret sépcial alu et tu mets une peinture Epoxy.
Je sais, merci, j'ai mes jantes d'origine en 185/55/15 et le CT c'est dans 1 an pour moi. D'ailleurs j'ai tout en double, un PC arrière que j'ai acheté par le biais du boulot de mon père (grosse réduc) = 300 € chez opel et payé 120 € grace au pourcentage de réduction, le PC avant est d'origine car j'en ai acheté un "tuning", donc le jour du CT, mise en place des éléments d'origine, voila tout.Calmote a écrit :Petit HS, la monte en 205/40/17 ne passera pas au CT sauf si tu tombes sur un CT peu regardant
Bé en fait pas grand chose car j'ai la chance de connaitre Mika qui est trés gentil puisqu'il lui restait de l'apprêt epoxy (dont il s'était servi pour peindre quelques pièces du moteur de sa BM) donc rien pour l'apprêt (qui coute cher dans le commerce par contre je crois. Pour le peinture, la encore une connaissance, un garagiste qui vend la peinture au détail. soit environ 50 grammes par jante (200 g. au total) pour 20 €. + un peu de papier à poncer. Mais surtout beaucoup d'huile de coude et des potes simpa !hellraiz a écrit :Pour la mise en peinture des jantes ca t'a couté combien, vu que j'ai comme projet de repeindre les miennes
