Joint de q de soupape

edji · Message par **edji** » ven. 25 août 2006 23:20

je suis sur une tigra en ce moment X16XE elle fume legerement bleu perso j'ai rien vue c'est le vendeur qui ma dit ca lors du frein moteur ou au depart.....

c'est galere a faire ca coute cher ca vient de la?????????

merci d'avance

Message par **isma_8** » sam. 26 août 2006 5:07

Conseil gratuit prends les compressions des cylindre car çà peut tres bien venir aussi de la segmentation.

Dans tout les cas faut déculasser et donc refaire une distrib.

Pour les joints de queue de soupapes il faut carrément mettre à poil la culasse, c'est pas à la portée de tout le monde.

edji · Message par **edji** » sam. 26 août 2006 5:17

j'etais avec un pote de chez opel il ma parler des compression et ma expliqué pour les joint il ma dit qu'il peut le faire sans rien deposé avec un outil opel et qu'il y en a pour pas longt

cool jvais voir ca demain par contre je lui et pas demander mais quelqu'un sait qu'elle son les taux de compression

merci

Message par **isma_8** » sam. 26 août 2006 5:38

Je savais pas qu'on pouvait le faire sans déculasser sur ce moteur, je veux bien que tu me fasse une photo de l'outil stp.

N'importe comment tu es quand même obligé de déposer les AAC et onc de changer la distrib.

edji · Message par **edji** » sam. 26 août 2006 5:49

ok il ma peut etre pipoté j'en sais rien mais de souvenir je pensse qu'il l'avais fais sur la vectra 2L16 ECOTEC de mon frère mais pas sur je demanderais ca demain en tout qu'a si quelqu'un a les taux de commpote ca serais sympa je vais le voir tt a l'h aprés le taff vers 13H merci d'avance je continue de cherche sur le net

ps: combien sa € pour le l'outil pour relevais les taux de compote je l'ai deja vue mais j'ai pas fait gaff au prix

Message par **isma_8** » sam. 26 août 2006 6:45

Je n'ai pas dis qu'il t'avais pipoté, je suis juste curieux de voir le tete de l'outil.

Je savais que çà se faisait sur les bloc Opel 8s mais pas sur les 16s. Pareil sur certains blocs Peugeot, et il doit bien en avoir d'autre.

Simplement sur les X16XE, les AAC sont en attaque directe (pas de linguet ni de culbuteur) donc pour acceder au queues de soupapes il faut impérativement déposer les AAC, çà c'est une certitude.

Rim'k · Message par **Rim'k** » sam. 26 août 2006 14:27

Il n'y a pas de joint de queue de soupape sur le 1.6 16v tout comme le 1.4 16v.
Si ton moteur fume bleue;il se peut que ce soit ton joint de culasse qui commence a rendre l'ame. Un peu d'eau se melange avec l'huile ce qui provoque la fumée, si la fumée empire c'est sur que ce soit ton joint de culasse.Si ta voiture marche bien à froid et qu'elle manque cruellement de puissance à chaud, il faudrait jeter un coup d'oeil à la compression.

Message par **isma_8** » sam. 26 août 2006 17:43

Rim'k a écrit :Il n'y a pas de joint de queue de soupape sur le 1.6 16v tout comme le 1.4 16v.

Si il n'y a pas de joints de queue de soupapes je veut bien que tu m'explique comment est assurée l'étanchéité au niveau des queue de soupapes...

En gros je t'invite à verrifier tes dires car je peux te garantir à 100% qu'il y a bien des joints de queue de soupapes.

Message par **kenny** » sam. 26 août 2006 18:55

je confirme aussi isma, bien sur qu'il y a des joints de queues de soupapes.

Message par **Street** » sam. 26 août 2006 21:01

biensur que oui qu'il y a des joint sinon v'la la catastophe

je peu meme mettre des tof si tu ne nous croi pas RIM'K

Rim'k · Message par **Rim'k** » dim. 27 août 2006 11:22

C'est bizarre, j'ai déculasser mon 1.4 16v suite à un casse distribution et je peux vous assurer, j'ai changer mes soupapes et je n'ai pas vu de joint de queue de soupape sur le 16v contrairement au 8s.
Si quelqu'un pouvait m'eclairer d'une photo ce serait avec plaisir.

Message par **isma_8** » dim. 27 août 2006 11:52

Sur les culasses de 16s les joints sont certes discrets car bien planqué dans des gorges mais bel et bien présents.

Pour mieux les voirs c'est par le dessus qu'il faut regarder.