[Corsa C] Corsa ne démarre plus

[Sn0w]

• Motorisation : 1.3 CDTI
• Date de fabrication : 12/2004
  Bonsoir !
  
  Je reviens vers vous car ma coco à du se faire remorquer. Voilà l'histoire ; Etant en fin de réserve de diesel, je m’arrête devant la pompe. Etant donné que les 2 pompes étaient occupées je coupe le moteur. Une pompe se libère, je démarre et.. rien du tout. Je pense donc que c'est parce que je n'ai plus de diesel donc je la pousse de quelques mètres et je fais le plein (42Litres). Je veux la démarrer et rien du tout. J'ouvre le capot et je sens une petite odeur de brulé.
  Je précise que sur la route de la pompe à essence, j'ai eu le voyant Batterie et Airbag qui se sont allumé 10 secondes.
  
  D'où ça pourrait venir?
  
  Merci de votre aide car ce n'est pas que sans voiture c'est la m.. mais c'est tout comme :-/ !

[killspence]

Va falloir réarmer ta pompe je suppose.

[Sn0w]

J'espère que ce n'est que ça

[killspence]

ce qui est bizarre c'est ton voyant air bag et batterie......

[Sn0w]

Mais le truc c'est que quand je démarre, il n'y a rien, pas un bruit :/ ! Donc pas la pompe à réarmer..

Ouais, bizarre :/

[killspence]

Et ta batterie, elle a du jus encore la?
Tu l'as peut être déchargé à force de tenter de démarrer.

[Sn0w]

Alors j'ai demandé à un mécano et pour lui le problème venait d'une poulie qui s'était bloquée et donc que ma courroie avait chauffé => Alternateur ne fonctionnant plus, batterie déchargée. J'ai donc mis ma batterie à charger (le point vert étant toujours là et j'avais 12.53V dessus). Elle a chargé pendant 10h et je la remonte demain pour ne pas la laisser se décharger. J'ai donc mis ma corsa en 5e puis je l'ai poussée pour faire tourner la courroie et voir quelle poulie foire. Mais voilà, toutes les poulies sont bien mobiles. Donc je verrais demain en replaçant ma batterie si elle démarre. Si j'arrive à la démarrer, je la conduit vite au garage. Quand je mets le contact, le témoin avec la clé s'allume comme dans un démarrage normal.

[Polodu01]

Va falloir réarmer ta pompe je suppose.

Pas dans le cas d'un cdti (ou tout diesel de type rampe commune)
On parle de purger dans le cas d'une injection mécanique car l'air qui se trouve dans les tuyaux HP suite à un désamorçage empêche les injecteurs de s'ouvrir à cause d'une pression insuffisante.

Le CDTI a des injos pilotés, donc pas besoin de purger puisque les injecteurs sont commandés électriquement.

Alors j'ai demandé à un mécano et pour lui le problème venait d'une poulie qui s'était bloquée et donc que ma courroie avait chauffé => Alternateur ne fonctionnant plus, batterie déchargée.
J'ai donc mis ma corsa en 5e puis je l'ai poussée pour faire tourner la courroie et voir quelle poulie foire. Mais voilà, toutes les poulies sont bien mobiles.

Même si un galet avait grippé et du coup la courroie aurait volé, la batterie se décharge pas en 5min
Puis dans ce cas tu aurais eu le voyant de charge batterie qui se serait allumé en permanence, pas juste 10sec.


Donc concrètement quand tu veux démarrer il se passe quoi ?

Le démarreur tourne ou même pas ?
Tu entends un claquement quand tu actionnes la clé sur la position démarrage ?

A mon avis ton problème est plus du côté démarreur que du côté pompe/courroie...

L'odeur de cramé que tu as senti, tu saurais dire si ça sentait le brulé "électrique" ou plutôt genre une pièce mécanique qui a surchauffé ?

[Sn0w]

Merci pour ta réponse !

Alors de fait, il n'y a aucun soucis au niveau de la batterie. Quand je tourne la clé j'entends comme un bruit assez sourd. Oui le démarreur m'a lâché aussi, étant donné que mon père a réussi à la faire démarrer en la poussant, il m'a dit qu'elle avait fumé énormément lors du démarrage.

Pour le brulé, je dirais plutôt que c'est dût à un surchauffage mécanique

[Sn0w]

Désoler du double post !

Alors ma coco redémarre ! C'était juste le démarreur qui était mort (il me restait 1 balais sur 4) et c'était la cause de l'odeur de brulé !

[Polodu01]

Nickel alors !
Bonne route

[Sn0w]

En fait c'était le démarreur entier qui était bon à jeter !

Démarrage au quart de tour maintenant ! Seul bémol, l'immense nuage de fumée bleue quand je la démarre à froid !

Je récapitules. Bougies changées / les 4 injecteurs changés / un nouveau démarreur.

Qu'est ce qui pourrait causer ça?

Merci d'avance !

[Samoleoo]

Fumée bleue quand tu démarres,certainement de l'air dans le circuit de gazole,prise d'air quelquepart...peut être!

[Spectral]

Pour une fumée "bleue" en général on dit que c'est de l'huile dans la chambre de combustion.

Est ce que ton moteur consomme beaucoup d’huile ?

[Samoleoo]

Pour une fumée "bleue" en général on dit que c'est de l'huile dans la chambre de combustion.

Est ce que ton moteur consomme beaucoup d’huile ?

Non pas forcément,j'ai eu ce soucis quand j'ai changé un filtre à gazole,j'avais oublié de changer le joint du porte filtre et grosse fumée bleue à chaque démarrage(plein d'air dans le circuit par le porte filtre...)

Donc j 'ai redémonté,mis le joint neuf et plus aucunes fumées bleues...

Voilà pourquoi je pense à de l'air dans le circuit de gazole.