[Corsa C] Problème démarrage après vidange

[seb374]

• Motorisation : 1.7 cdti
• Date de fabrication : 09/2004
  Bonjour à tous,
  
  alors voilà mon problème, j'ai éffectué la vidange et la distribution de ma Corsa C (2004). Après réalisation de toutes les étapes, j'essaie de démarrer le moteur. Impossible de le démarrer.
  J'ai éssayer en mettant juste le contact comme dis dans certains forums, tirer sur le démarreur comme dis ailleurs. Mais impossible.
  
  Dans la RTA il y a d'écrit que lorsqu'on met le contact, on doit entendre un "psssst" comme quoi le gazoil arrive aux injecteurs. Sauf que moi je n'entend rien.
  
  La pompe serait foutu ? un autre problème ?
  Alors si quelqu'un sait d'ou viens le problème, je le remercierais de m'aider.
  
  J'ai déjà tenter de regarder sur internet et même sur le forum, mais sans succès.
  
  Merci de votre futur aide.

[Polodu01]

Tu es sûr de ton calage de distri ?

Tu as touché à rien d'autre ?

[seb374]

Sur et certains, j'ai suivi la RTA à la lettre et caler la distri avec des boulons vissé dedans, donc impossible (enfin j’espère) qu'elle se soit décaler.
Moi je pense que le problème ne viens pas de la distri mais plus du coté d'une pompe qui pousserais pas. Ou quelque chose du style.

[Jul76]

Tu as fait quoi exactement ? Filtre a gasoil, filtre a huile etc ? Dit nous tout exactement !

[seb374]

filtre a gazoil, filtre a huile, huile (5w40) changement des 2 galets tendeurs, de la courroie de distri. Et j'ai caler le moteur.

[Jul76]

Ton filtre a huile tu as remis de l'huile neuve dedans avant de le remonter (pour évité de forcer la pompe a huile) ? Tu as un OPCOM ou pas ? Si oui tu peut tester ta pompe a gazoil. Sinon avec un multimètre regarde si ta une tension qui arrive et si tu entend la pompe tourner (enlève la banquette arrière). Si tu entend pas et que tu n'a pas de tension regarde au niveau des fusibles sinon ca pourrais dire que ta pompe a carburant est HS ! Test déjà sa !

[seb374]

Okay merci, je regarde déjà sa et vous retiens au courant.

[Jul76]

Ta la voiture avec la clé a molette allumé au démarrage et au contact ?

[seb374]

non j'ai pas sa.

[seb374]

Alors, résultat :
J'ai réussi a redémarrer la voiture.
Avant de tout tester, j'ai gaver les tuyaux de gazole et en tournant la clefs pour démarrer, elle s'est mise en route. Je l'est éteinte, laisser à l'arret pendant environ 10 mins. Et elle s'est remise en route sans problème.

Alors problème régler, mais sans réellement savoir d'ou venait le problème.
Merci à tous de votre aide.

[Jul76]

Tu avais trop d'air dans ton circuit de gazole alors ! Bon tant mieux !

[Kake007]

Tu avais trop d'air dans ton circuit de gazole alors ! Bon tant mieux !

fallait simplement amorcer le circuit.




@++

[Quiksilver]

Normalement faut amorcer le nouveau filtre a gazoil, moi sur la mienne je fais de la sorte : un coup de démarreur, je coupe, je fais ça 3/4 fois et après je la démarre normalement. Sinon le nouveau filtre et pas rempli et ça deviens une galère

[isma_8]

Avec les pompes HP il vaut mieux éviter cette technique car elles supportent mal de tourner à vide même tres brièvement

C'est plus sur de remplir manuellement la cloche du filtre ou de réamorcer le circuit avec une poire

[Quiksilver]

Ah bas moi je fais cette technique depuis toujours (chiant car pompe qui s'amorce électrique, pas comme certaine auto ou il y'a une tite pompe sur la durite) il dise justement sur la notice de pas démarrer à vide car risque de casse :-/