question tuning

bibou · Message par **bibou** » mar. 20 sept. 2005 16:11

salut, voila y'a un truc qui m'énerve : l'autre jour j'étais dans une ville et un type passe avec une corsa B équipée gracieusement ,bref elle était superbe. devant moi un pauvre mec diti a son pote je cite : Ah il fait pitié il fait honte au tuning c un diesel ça a pas de pèche!! . C EXACTEMENT CE QU'IL A DIT. J'ai dit à voix basse (mais assez fort pour qu'il entende) : c un diesel et alors ? elle est superbe sa caisse. ALORS VOILA MA QUESTION : que pensez vous de ce qu'a dit le mec?

Message édité pour écriture sms peu compréhensible - Goldberg

Kira · Message par **Kira** » mar. 20 sept. 2005 16:32

t1 c'est hard a lire comme message hein O_o

sinon pour ce que le gars pense des diesels ben c'est son choix mais je le respecte pas
combien y'en a des diesels en meeting maintenant

si les diesels sont pas dignes de tuning : ben faut virer tout ce qui est VW hors des meetings ( d'ailleurs on devraient les bruler les VW tiens ^^)

edit merci pour la correction "d'aurtograf" de la part de la modo team
voila j'ai un smiley bien propice

Message par **Matier** » mar. 20 sept. 2005 17:53

ben si le gars il prefere rouler plus economique ke d autres?
c son choix no?
qd je vois l essence a 1.4-1.5€ et le diesel a 1.1max, je suis heureux avec ma leon tdi 110

skudero · Message par **skudero** » mar. 20 sept. 2005 18:02

ma corsa est un diesel 1.5 d exactement et je m en plain pas avec tout les radars et le prix de l essence honnetement ca sert plus a rien d aller vite alors oui ya des gens qui ose dire ca mais on fais ce qu on veut je fais du tuning sur un tout petit diesel et j assume ya aucun probleme

niko1242 · Message par **niko1242** » mar. 20 sept. 2005 18:19

alors a la base le tuning qui etait du custom partait de la poignée de porte jusqu'au dernier ecrou du cache culbu,
mais comme toute mode ou distraction ca a evolué ,
et depuis environ 5 ans on voit bocoup de diesel arrivé sur les meeting's

a mon grand regret

mais que les fan se rassure le vrai tuning la base de tout c'est a dire L'ALLEMAGNE ne se fais pas avoir et l'on voit :nosms: autant de carbu WEBER poli et de gros c20let gaver de chevaux jusqu'a la gorge...

le tuning sur disele c'est le moyen de mettre l'argent qu'on economiser avec l'essence dans la carrosserie....

sugus · Message par **sugus** » mar. 20 sept. 2005 18:25

tout ce que j'ai a dire c'est qu'il y a certain diesel qui pousse plus qu'une essance suivant la cylindrée. c'est comme si le tunig était réservé au grosse cylindrée pfff

Message par **darkpuppet** » mar. 20 sept. 2005 18:40

Que chacun fasse ce kil veux du moment qu'il ramene une belle caisse!

Message par **hellraiz** » mar. 20 sept. 2005 19:04

Je suis un adepte de l'essence mais je respecte les mec en diesel, pour avoir deja fait des tour dans des TDI ca arrache mechant et on oublie vite les idée recues sur les diesels

Chacun son choix

Kira · Message par **Kira** » mar. 20 sept. 2005 19:06

sugus a écrit :tout ce que j'ai a dire c'est qu'il y a certain diesel qui pousse plus qu'une essance suivant la cylindrée. c'est comme si le tunig était réservé au grosse cylindrée pfff

le tuning grosse cylindree classos c'est le DUB style mon gars

caisse noire chere a mort ,grosse jantes en chrome et suspat hydraulique[/i]

Message par **Matier** » mar. 20 sept. 2005 20:54

chacun fait avec son budget
et si les pseudo puristes fachos aime pas les diesel c jamais qu un refus de l evolution des modes et des carburants
desolé si certains sont encore a l age de pierre en pensant a la vieille 304 diesel de leurs grand pere ki avancais pas et ki faisait :nosms: de bruit
pratique d avoir 2-300 chevaux sur des autoroutes principalemment limitée a 120-130

indo973 · Message par **indo973** » mar. 20 sept. 2005 22:29

Oué encore des fils a papa qui se la pète parce qu'ils ont un moteur puissant mais qu'ils peuvent pas s'en servir. Sa me tue des débiles pareil

IceDje · Message par **IceDje** » mer. 21 sept. 2005 1:33

heu ouai , bon bah moi voilà koi mdrrr

nan serieux c ' est vrai kon voi de plus en plus de D sur les meetings
perso jmen ba les couilles royalement

un client ma ramené une leon cupra TDI 150cv avec garrett T3 ligne inox , puce , arbre a came , dump valve ... et j en passe , bref 250cv sous le capot de koi faire mal

apres ten ke la caisse est belle jmen fou certe les essences font de tres bo bruit moteur et jsuis le 1er a l apprecier mais de là a ce foutre de la gueule d un mec ki roule en D , jtrouve ca tres con

a magny cour , au camping parce ke je voulais pas faire un rupteur on ma insulté et confondu ma golf GTi avec un GTD , sauf ke kand il mon soulé et ke j ai tapé une coupure bah il rigoler moins!

enfin le D , on aime ou on aime pas mais laissons vivre les gens comme ils le veulent

Chriss · Message par **Chriss** » dim. 02 oct. 2005 17:26

Moi j'ai une opel corsa 1.5Td monté en Gsi voir petite photo accompagnant mon profil.

Je pense que chacun dit ce qu'il lui plait mais moi j'appelle cela de la jalousie.

Ma Corsa pèse 730 pour ~75CH et bien rabaissé j'envie pas les essences (jen est eu une Japonaise Toyota Corolla 1.3L 12 Soupape = 10 L / 100 Km) elle marche du tonnère et elle accroche méchament le Bitume.

Fastlane · Message par **Fastlane** » dim. 02 oct. 2005 17:51

bientot le tuning sur les voiture au colza

diesel ou essence du moment que c'est beau a l'arriver on s'en fout et y a des D avec beaucoup plus de patate que certaine essence

question tuning

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Tuning Diesel