Sub et Hp sur le meme ampli

[Kazaam]

Hello

Qui connait un ampli qui me permettrait de brancher mes HP arrière (pour le moment d'origine) et mon sub (http://www.audioassault.co.uk/Special_O ... _Subwoofer) ?

Et si possible qu'il gere les entrées hautes pour repiquer sur le signal des HP arrieres

Merci

[Kake007]

Salut,

il te faut un 4 canaux, tu bridge 2 canaux pour ton SUB et les 2 autres en normaux pour tes HP, rien de compliqué, a partir de là tu a beaucoup de models dispos avec entrée haute ou pas... Attention, pour avoir un truc correcte les prix vont piqués un peu je pense, car la plupart du temps les 4 canaux sont de faible puissance, genre 100W RMS en bridged sur 2 canaux, et pour un sub ce n'est pas énorme, enfin tout dépend du sub que tu a aussi.


@++

[Kazaam]

Le sub, ya les caractéristiques au dessus, il ferait 300w rms

l'autre solution c'est garder les HP non amplifiés et repiquer le signal pour un ampli plus "normal"

[Kake007]

tu garde les HP amplifiés par l'autoradio, ça suffit amplement du moment que c'est pas des HP de gros bourrins , et tu te prend un bon 2 canaux pour le sub .


@++

[Kazaam]

mais est ce que si je reprend le signal sur le meme cable que celui ou sont branches les HP ca va passer?

[Kake007]

oui avec un Ampli disposant d'une entrée haute et en filtrant en passe Bas (LPF), après les réglages sur l'ampli pour affiner...mais dans tous les cas, un signal pre-ampli direct de l'autoradio (les RCA) c'est beaucoup mieux, car tu peut aussi gérer avec l'autoradio certain réglages plus pointus...

Par exemple dans ma Corsa, J'ai le K-E devant directement amplifié par le Pioneer + les 2*23cm sur la plage arrière amplifiés aussi par l'autoradio, et dans le coffre un SUB avec amplis 2 canaux bridgé connecté sur les RCA du poste... Ainsi, je coupe les basses dans les HP (donc tu les préserves et tu annule le phénomène de saturation a haut volume ou du moins tu le retarde vachement) et je passe les basses uniquement sur le SUB (paramétrable dans l'autoradio, tu choisit la sortir RCA SUB), résultat : un son équilibré au poil . Je sais pas si c'est bien clair .


@++

[Kazaam]

Ouais je sais pour le RCA mais avec le poste d'origine je n'ai pas trop le choix...

Par contre j'ai mal exprimé ce que je voulais,
J'ai le cable des HPs et j'aimerai brancher en meme temps les HPs et l'ampli (sur le meme cable) c'est jouable?

[Kake007]

oui avec un Ampli disposant d'une entrée haute et en filtrant en passe Bas (LPF), après les réglages sur l'ampli pour affiner...

Sinon a la barbare, comme j'avais fait sur mon CD30MP3, souder des RCA pre-ampli direct sur le PCB du poste .

@++

[Kazaam]

ouais mais sur la BMW ya pas de CD30MP3

[Kake007]

c'est pas grave, suffit de trouver les bon points de soudure... mais bon c'est pas ta caisse donc c'est tendax si tu crame un truc .


@++

[Kazaam]

Deja que le coup du sub, je suis pas sur que ca passe

BOn faut que je retrouve un ampli.

Cote alim ca va, la batterie est dans le coffre

[Kake007]

Nickel, tu tire un "+" et une masse direct! peut pas rêver mieux comme config! en plus tu va faire des économies de câble .



@++

[kevdu57]

Salut !
Moi sur ma corsa D j'ai gardé toute l'install d'origine avec le CD30 MP3 avec la prise AUX . J'ai reussi a mettre un sub tout simplement en repiquant sur les HP arriere comme tu veux faire avec la BM
Le signal etant repris sur les HP j'ai envoyé les cables a l'ampli et branché ensuite l'ampli au sub et ca fonctionne tres bien .
Par contre pour tes reglages de l'ampli vaut mieux remettre tout ton egaliseur de l'autoradio a 0 si possibilité de reglages .
Voila je sais pas si ca t'a été utile . Si tu veux plus d'explication demande moi

[Kazaam]

et tes hps arriere dans tout ca?

[Kake007]

ben ils doivent fonctionner, il a du faire une épissure pour récupérer et envoyer le signal sur l'ampli... l'ampli récupère juste un signal, il ne prend pas la puissance qui est envoyer par le poste donc le HP fonctionne encore .


@++