Ca marche pas chez moi. J'ai laissé la fenêtre ouverte, j'ai appuyer une fois pour que la porte se verouile, puis une 2ème fois et j'ai pu lever le loquet de porte.Renaud a écrit :Ya aussi l'antivol : tt le monde sait que pour fermer ca coco, il faut appuyer 2 fois sur la télécommande. Une pour fermer, et l'autre pour mettre l'antivol. (on ne sait plus ouvrir la portière même si la fenetre est ouverte).
[Topic Officiel : CORSA C] Les astuces sympathiques
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pour renaud
pourqu'oi il faut appuyer 2 fois sur la telecom pour enclencher l'alarme ?.
elle ne se mets pas toute seul ?.j'ai jamais entendu ça.normalement les corsa sont equipées d'origine d'un sra 4 ou + je crois.se qui veut dire que l'alarme doit se mettre automatiquement a la fermeture de la voiture.par contre pour la malle ça marchais deja sur ma calibra de 92,comme d'ailleurs plein d'astuce,mais c'es bien de ce les remémorer.
a +
elle ne se mets pas toute seul ?.j'ai jamais entendu ça.normalement les corsa sont equipées d'origine d'un sra 4 ou + je crois.se qui veut dire que l'alarme doit se mettre automatiquement a la fermeture de la voiture.par contre pour la malle ça marchais deja sur ma calibra de 92,comme d'ailleurs plein d'astuce,mais c'es bien de ce les remémorer.
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Essayer avant de dire que NON les gars...Calmote a écrit :Alors ca j'en doute fortement car j'ai jamais vu ca chez moi ! j'essayerais ...Shayemoos972 a écrit :En revanche une autre astuce :
A l'arret, contacte eteind mettez votre clignotant et vous aurez les veilleuses allumées que dun seul coté,
pratique quand on sarrete temporairement sur le trottoir ou sur le bas-coté de nuit
Si vous n'y arrivez je vous ferai une petite démo... ca dépend peut etre des finitions mais ça m'étonne car sur cette fonction là il n'y a aucun détails technique expliquant la difference entre les différentes versions.
Corsa C gsi 1,8L...Tu connais pas?
C'est normal c'est pas la voiture de
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Je rectifie "mettez dabord le clignotant avant de couper le contact" et NON comme jai dit "contact éteind..."Shayemoos972 a écrit :En revanche une autre astuce :
A l'arret, contacte eteind mettez votre clignotant et vous aurez les veilleuses allumées que dun seul coté,
pratique quand on sarrete temporairement sur le trottoir ou sur le bas-coté de nuit
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ben chez moi si j'enlève le contact et que je met un clignotant ca fait un bip bip mais pas de lumières allumésCalmote a écrit :Alors ca j'en doute fortement car j'ai jamais vu ca chez moi ! j'essayerais ...Shayemoos972 a écrit :En revanche une autre astuce :
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Ah bon curieux!!!Driver57 a écrit :ben chez moi si j'enlève le contact et que je met un clignotant ca fait un bip bip mais pas de lumières allumésCalmote a écrit :Alors ca j'en doute fortement car j'ai jamais vu ca chez moi ! j'essayerais ...Shayemoos972 a écrit :En revanche une autre astuce :
A l'arret, contacte eteind mettez votre clignotant et vous aurez les veilleuses allumées que dun seul coté,
pratique quand on sarrete temporairement sur le trottoir ou sur le bas-coté de nuit
dès que je peux je fai la démo...
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Je confirme sur ma 6N sa marche....Shayemoos972 a écrit :En revanche une autre astuce :
A l'arret, contacte eteind mettez votre clignotant et vous aurez les veilleuses allumées que dun seul coté,
pratique quand on sarrete temporairement sur le trottoir ou sur le bas-coté de nuit
Quoi? que je sorte?
ok
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je confirme,c'est une particularité des voitures allemandes(merco,ww OPEL) elles le font toutes le coup des clignos en veilleuse pour le stationnement au bord de la route.Shayemoos972 a écrit :Essayer avant de dire que NON les gars...Calmote a écrit :Alors ca j'en doute fortement car j'ai jamais vu ca chez moi ! j'essayerais ...Shayemoos972 a écrit :En revanche une autre astuce :
A l'arret, contacte eteind mettez votre clignotant et vous aurez les veilleuses allumées que dun seul coté,
pratique quand on sarrete temporairement sur le trottoir ou sur le bas-coté de nuit
Si vous n'y arrivez je vous ferai une petite démo... ca dépend peut etre des finitions mais ça m'étonne car sur cette fonction là il n'y a aucun détails technique expliquant la difference entre les différentes versions.
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j'ai :nosms: vu ça aussi sur les Allemandes et mon ancienne Corsa (2002) le faisait aussiarnaud a écrit :je confirme,c'est une particularité des voitures allemandes(merco,ww OPEL) elles le font toutes le coup des clignos en veilleuse pour le stationnement au bord de la route.
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Renaud a écrit :qd tu fais aller le moteur jusqu'au rupteur et que tu tires la poignée sous le tableau de bord, ton capot s'enleve de la voiture et le moteur s'ejecte...trop fort pff
corwin a écrit :Super truc pour le plafonier... mdr
moi quand je tourne la clef de contact, la voiture démarre, c'est pas trop fort ça?