[Corsa B] problème vanne EGR

[Bachkouta]

• Motorisation : 1.0
• Date de fabrication : 1999
  Bonjour,
  
  J'ai le voyant moteur qui s'allume depuis qqe temps sur ma corsa B 1.0 3 cylindres, il s'est avéré que c'est la vanne EGR qui est morte (diagnostic fait).
  
  1/Je voudrais savoir, est ce que c'est bien grave pour le moteur de continuer à rouler avec pendant que je puisse remplacer cette vanne ??
  
  2/Sinon, comment procéder avec le LDR qui passe dedans au moment ou je vais la remplacer ?? est ce que je le garde en bouchant les sorties ou vaut mieux t-il le remplacer aussi avec du nouveau liquide??
  
  3/Pour le code défaut (voyant moteur), comment faire pour l'éteindre aprés le remplacement de la pièce ?? dois-je passer par le diagnostic de nouveau ou procéder au débranchement de la batterie pendant qqes minutes (j'ai lu qqe part ça) pour le faire ??
  
  Merci d'avance pour vos réponses !!

[Major_David]

Si elle déconne et que tu continue à roulé tu va encrassé ton arrive d'air et ton moteur risque de perdre de sa puissance du à la suie dépose , ensuite tu es sûre que le LDR passe dedans ? Sinon tu peux la condamné aussi ! En remplaçant par un bouchon


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=50.358058,3.511443

[Bachkouta]

Si elle déconne et que tu continue à roulé tu va encrassé ton arrive d'air et ton moteur risque de perdre de sa puissance du à la suie dépose , ensuite tu es sûre que le LDR passe dedans ? Sinon tu peux la condamné aussi ! En remplaçant par un bouchon


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=50.358058,3.511443

Merci pour la réponse,

Sinon, la voiture perd de puissance ça c'est clair.

Pour ce qui est de la condamnation, je pense que ça résoud pas le problème du voyant qui reste allumé (à vérifier)

[vin_s]

Le voyant qui reste allumé,tu peux l'enlever via l'OP.com

Tchao A+

[Major_David]

Oui après l'avoir condamné certain reste allumé d'autre non , après le défaut s'efface

[vin_s]

Oui, ca dépend des corsa ^^

Tchao A+

[Bachkouta]

Merci pour vos réponses,

Je compte remplacer cette vanne, mais j'ai trouvé sur le net ça:

Référence pièce: Pierburg (la marque) 7.22414.04.0

Référence d'origine:
OPEL: 58 51 020
OPEL: 8 51 706
OPEL: 8 51 708
OPEL: 90543031
OPEL: 90570475
OPEL: 90570476
VAUXHALL: 58 51 020
VAUXHALL: 8 51 706
VAUXHALL: 8 51 708
VAUXHALL: 90543031
VAUXHALL: 90570475
VAUXHALL: 90570476
Compatible avec:
OPEL CORSA B (73_, 78_, 79_, F35_) 1.0 i 12V (54 CH)
VAUXHALL CORSA 1.0 i 12V (54 CH) ======> celle là c'est ma voiture
Donc, à part la marque Pierburg 7.22414.04.0 qui doit etre indiqué sur la pièce, est ce que je dois trouver aussi l'une des références ci dessus indiquée aussi sur la pièce ou non ?? car je crains la contre-façon (on m'a dit qu'il ya des pièces non originales qui circulent sur le marché) !!

Un conseil SVP

[Bachkouta]

Bonjour,

Je me suis procuré une vanne EGR (Pierburg d'origine) et j'ai changé l'ancienne, j'ai remis encore du LDR puis j'ai débranché la batterie pendant prés de 2 heures pour supprimer le code défaut et voilà, tout est résolu

Le voyant au tableau de bord s'est éteint, la voiture a repris son fonctionnement habituel de point de vue puissance et régime ralenti, on dirait une autre voiture !!

Et par la meme occasion, j'ai nettoyé le corps d'injection, l'habitacle du filtre à air et le relais avec le débimètre, tout est nickel maintenant.

Merci à tous ceux qui m'ont aidé à résoudre ce problème

[Major_David]

De rien et bien joué a toi pour ce problème résolu

[vin_s]

Cool pour toi ^^

Tchao A+