[Corsa B] Pas de déclenchement du ventilateur

[Lucie]

• Motorisation : 1.4 viva
• Date de fabrication : 10/1997
  Bonjour,
  
  Il y a un ou deux ans, la sonde du ventilateur et le thermo-contact (j'ai un peu de mal avec les termes, ce sont les deux trucs qui sont en bas du radiateur) ont été changés: sur une voie express, j'avais vu l'aiguille monter, il n'y avait plus de liquide de refroidissement. Depuis mon ventilateur ne se déclenchais plus à 95 degré mais à 100 degrés, mais cela marchait et elle perdait (un peu) de liquide.. Depuis 4 mois, je n'avais pas roulé avec, elle était au chaud mais n'a pas trop aimé, il a fallut un peu cogner sur le démarreur et maintenant le ventilateur ne se mets plus du tout en marche... J'ai démonté le thermo-contact, vidangé le liquide de refroidissement, mis un coup de jet dans le radiateur (mais il n'avait pas l'air encrassé) et remonté, je teste jusque 102.5 degré, mais rien... Après quelques recherches sur le net, concernant les différentes possibilités (calorstat, pompe à eau...) j'ai vérifié:
  - Mis une pince dans la sonde, le ventilateur fonctionne
  - les durites sont toutes les deux chaudes
  - le radiateur chauffe bien en haut et en bas
  - Il y a bien de l'eau qui sort par le petit tuyau en haut du vase d'expansion, quand j’accélère
  - Aération intérieure ok
  Dois je changer la sonde thermo-contact qui pourtant n'est pas vieille? Est-ce autre chose encore? Le diagnostic était-il bon il y a un ou deux ans?
  Merci d'avance pour vos conseils.
  A bientôt, Lucie.

[Kazaam]

Si la sonde fonctionne quand tu la court circuite, elle fonctionne
il faut juste voir que le liquide ne deborde pas, ou alors tu en mets une avec une valeur de declenchement d'un cran en dessous

apres si tu prends tes temperatures sur l'affichage du tdb, ya rien de moins precis

[Major_David]

Pas de problème de calorstat ? j'ai eu ce problème pas de perte de perte d'eau moteur chauffant fort mais pas de mise en route le calostat était grippé

[Lucie]

Je tenterai bien alors de changer pour une valeur de déclenchement inférieure, par contre, c'est la sonde noire ou bien l'espèce de bouchon du radiateur qui donne la température de déclenchement? En tout cas, j'espère que ce n'est pas le calorstat car j'ai cru comprendre qu'il fallait tout démonter, déposer la courroie de distribution et du coup la changer, alors qu'elle n'a que 3 ans...

[Lucie]

Question bête, j'imagine que c'est l'espèce de bouchon qui est au contact du liquide de refroidissement dans le radiateur, et qui à la température voulue informe la sonde noire de déclencher le ventilateur.
Alors je vais essayer de la changer, je vous tiendrais au courant.

Merci beaucoup Kazaam et Major David, d'avoir pris le temps de me répondre.
, à bientôt

[Major_David]

De rien pas de soucis : ) j'espère que tu seras régler ton problème

[Kazaam]

ce qui declenche, c'est le gros zizi en bas du radiateur

si tu prend le cable qui est branche dessus et qui tu le court circuite, ca lance le ventillo

c'est ca qu'il faut baisser d'une valeur

[Major_David]

Le thermocontact et calorstat ne sont pas " décalibré " ?

[Lucie]

Ca y est, ça marche!!
Alors en fait, il a suffit de changer le thermocontact, ce qui me surprends car cette pièce (exactement la même 95-100) avait été changée il y a seulement 2 ans...
Et maintenant le ventilateur se déclenche passé 95 degrés alors que l'ancienne ne se déclenchait qu'à 100 degrés
Mais j'ai également changé le bouchon du vase d'expansion, cela a peut être un rapport...

En tout cas, un grand à vous tous!!