[Corsa B] claquement,perte de puissance

[snoop34]

• Motorisation : 1.0 12v
• Date de mise en circulation : 2000
  Bjr,
  
  je reviens parmis vous pour avoir quelques infos,je dois acheter prochainement un corsa B 1.0 12v de 2000,donc le moteur 3 cylindres Ecotech.Le vehicule totalise 155000km, de premiere main et tjrs entretenu
  La personne vend le
  vehicule dans l'etat suite a des problemes de puissance,le diagnostic que j'en est fait apres essaie:
  
  -petit cliquettement,plus perceptible a mi regime (2000tr/) venant vraisamblablement du haut moteur
  -moteur tournant uniquement sur 2 cylindres d'ou le manque de puissance
  
  Le vehicule ayant tjrs etais entretenu je ne pense pas au came de l'AAC,alors peu etre poussoir hydrolique hs,d'ou le bruit et le manque de puissance(mauvaise etancheite soupape) ou plus grave axe de piston
  
  Si je concretise l'achat je ne pourrai pas me permettre de changer le moteur,donc si quelqu'un a des pistes,elles sont les bienvenue
  
  Merci de vos eventuelles reponses

[_Predator_]

code erreur ? (on ne le demande pas assez souvent)

[snoop34]

Bsr,

pas de code erreur dispo,le gar l'a passé a la valise chez opel lui on juste dit que la vanne EGR etais hs,j'en sais pas plus,mais l'auto vers 2000tr/min fais vraiment un petit claquement metallic et surtout que les 2 cylindres qui tourne

merci pour ton interet

[_Predator_]

d'après quels symptômes tu te portes pour dire qu'elle tourne sur 2 pattes ?

[snoop34]

j'ai essayé le vehicule,manque de puissance flagrant et on le sent bien vers 2000tr/min que le moteur tourne pas rond,pour moi quasi sur a 100% que le bloc tourne sur 2 cylindres

j'ai appelé le gar si pas de changement je l'achete la semaine prochaine

une idée du probleme?

merci de ton aide

[_Predator_]

faudrait prendre les compressions

[snoop34]

je n'ai pas la possibilité de faire les compressions, je vais acheter le vehicule dans l'etat,j'aurai juste aimer avoir un avis sur le probleme

ces mecaniques(1.0 12v,1.2 16v) sont connu pour etre des nids à emmerde

il est clair que si des problemes identique au moins signale un jeu axe piston ,je ne l'achete pas mais si y'a des chances que sa vienne des poussoirs sa peu valoir le coup,en tout cas il est clair que le bruit mettalique vient du haut moteur

le gar a fait sa derniere vidange a la 10w40

[_Predator_]

j'ai un 1.0 12V comme daily, 176 000km à ce jour, 3 ans que je l'ai et jamais un soucis majeur

tout dépend si on tombe sur un "mouton noir" ou pas

[vs238268]

Je suis surpris du raisonnement.
Si tu as pas les moyens d'éventuellement changer le moteur, je trouve quand même risqué de la prendre à l'aveugle.
Un compressiomètre c'est 20€, c'est un risque autrement moins grand...

[anthonygs59]

bonjour , à premiere vu , un petit clic clic pour moi c'est les pastilles juste en dessous de l'arbre à cam , il doit y avoir un petit jeux d'usure quelle que part

[vs238268]

bonjour , à premiere vu , un petit clic clic pour moi c'est les pastilles juste en dessous de l'arbre à cam , il doit y avoir un petit jeux d'usure quelle que part

HS: Désolé mais y a pas de pastilles sur les moteurs essences de corsa de cette époque...

[morphos]

Petit HS mais VS tu a trouvé ou un compressiomètre à 20€ ?

Thx

[vs238268]

Petit HS mais VS tu a trouvé ou un compressiomètre à 20€ ?

Thx

Le mien vient de là:
http://www.verolet.ch/

Mais je pense pas que ça t'aide :nosms:... regarde sur e-bay. Faut juste faire attention de trouver un modèle qui peut passer dans les puits de bougie qui sont assez profond pour les 16v essence opel.