[Corsa B]Sauvetage d'une petite corsa b gsi

[flatcox]

Salut à vous tous, je viens d'acquérir pour une bouchée de pain une corsa b gsi qui dormée depuis 3 ans et je me suis demander si je pouvais lui donner une seconde vie.
Et là première bonne nouvelle, je trouve une facture opel dans le dossier de la voiture et il s avère que le moteur a était refait complètement et qu'il a à ce jour 55 000km .
Seconde bonne nouvelle, je la passe au contrôle et la je reviens la chercher et la voiture est toujours sur le pont et la personne m emmène voir la voiture et il me dit qu elle n'a aucune rouille et qu'elle mérite un second souffle de vie. Au final, problème d éclairage, de vitre avant gauche, de répartiteur de freinage et phare qui éclaire trop haut.
Maintenant plus aucune hésitation sur le fait de sauver cette petite voiture et je vais d'ailleurs en faire mon nouveau projet pour la saison prochaine. D'ailleurs si vous avez quelques suggestions a me soumettre, je suis preneur.
Il ne me reste plus qu' a faire un relevé de codes erreurs pour voir ce qu'il en retourne.

[_Predator_]

salut, voilà un topic qui fait battre mon plus vite !
je voulais aussi m'attaquer à ce projet il y a quelques mois, mais la voiture n'était plus a sauver

en tout cas je te souhaite du courage
n'hésite pas à poster des photos

je vais suivre ce topic de près

[flatcox]

Je viens de prendre mes codes erreurs et ils sont les suivants:
-13: Oxygen sensor No change in voltage/open circuit.
-15: Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage
-22: Throttle Potentiometer Sensor (TPS) Low voltage
-67: Air Flow Sensor (AFS), hot wire meter (air mass meter) Signal is outside normal operation parameters (out of range)
-68: Air Flow Sensor (AFS), hot wire meter (air mass meter) Faulty air mass meter signal, incorrect frequency
Merci de me dire à quoi sa peut correspondre.

[vains91]

sonde lambda
sonde temperature d'eau
boitier papillon
debimetre d'air

et met ton titre en regle avant qu'un modo passe par la ...

[flatcox]

Merci beaucoup pour cette confirmation et merci pour le conseil que j'avais zappé. Si certains d 'entre vous on des petits conseils de préparation sur cette voiture je suis preneur car je suis plus habitué à autre chose.
Merci d'avance.

[gsi-jay]

controle aussi tes durites car 3 ans sans tourner ça a surement craqué par endroit...

[flatcox]

Merci, je l'ai fait et aucune durite de craquelé et j ai même vaporisé du nettoie frein et aucune variation de ralenti.

[flatcox]

Aucune proposition de swap ou de prépa pour cette petite voiture?

[_Predator_]

monte un c20xe ou un c20let
à savoir un 2.0 16V (150ch) ou un 2.0 16V turbo (205ch)

[flatcox]

Ok là ca devient intéressant et je souhaiterais en savoir plus sur le montage de ces moteurs.
Merci d'avance.

[vains91]

tu a tout ce qu'il faut ici pour le swapp ...
B c20xe ou B c20let


http://forum.blitz-gsi.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[gsi-jay]

tu peux aussi faire quelque chose de plus original si tu t'y connais en méca, du genre un petit 1.6 ou 1.8 (réalésé) turbo ou compresseur

[_Predator_]

les moteurs turbo sont plus faciles à swapper
donc si tu montes un c20let tu aura 205ch d'origine et tu pourra toujours encore le préparer (après je me dis que ca commence à faire beaucoup pour une corsa )
voilà l'exemple d'un gars qui monte un c20xe : http://www.forum-auto.com/tuning/prepar ... 381646.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[vains91]

kerax a monté un LET dans sa coco B

sinon un 20LET est pas plus facile à swapper mais plus facile à préparer ... moteur turbo inside ....

par contre faut investir un peu au niveau du trains avant .....

[_Predator_]

j'aime bien le "un peu"