[Corsa C]ph 2 1.3 cdti Injection désamorcée

[Pierrot]

Bonjour à tous!
Je suis nonveau sur ce forum et bien content car il m'a déjà bien aidé,

Petits problemes (je l'espere ) sur ma Corsa C 1.3 cdti Ph II Tomtom...
Le voyant diagnostique (clef + voiture) s'allume aléatoirement (souvent moteur chaud) et le moteur tourne niquel,
ralentis bon, couple, accelleration bonne, autonomie bonne etc...
Corsa phase 2...je ne peux pas avoir le code erreur...
Je viens de metttre à zero Insp 0
L'autre petit probleme... j'ai une mise à l'air qui fait que je mets 2 fois le contact avant de démarrer...pensez vous qu'il y aurait un
rapport?... le voyant serait plutot lié à un probleme eletronique mais sait-on jamais...

Merci à vous tous, passez de bonne fêtes

[Pierrot]

Edit: j'ai mis des coliers sur les durites allant sur le filtre à Gasoil pour les maintenir, la connection est louche ....à suivre...

[bubu]

Si ton voyant s'allume, prends toujours les codes défauts comme expliqué dans la section "tutoriaux".

Mise à l'air libre??? Tu veux dire que tu as une prise d'air quelque part?

Pour info, "INSP 0" n'a rien à voir avec ton problème, c'est juste pour t'avertir que tu dois faire ton entretien après 30.000Km parcourus et le garage te fait un "reset" et tu es bon pour rouler 30.000Km supplémentaire.

[Pierrot]

Salut bubu,

Merci pour ta reponse,
mais comme écrit precedemment, c'est une corsa C PASE II donc pas d'accès au code erreur! :s
et le INSP mis à zero repousse à 50 000 km sur ma corsa,

pour la mise à l'air, je pense que c'est une durite au niveau du filtre à gasoil qui fuit,
j'aurai voulu avoir des témoignage d'autres personnes,

Salut et merci

[bubu]

Salut Pierrot,

Le voyant +clé, c'est en effet un problème électronique mais cela pourrait être lié à la prise d'air sur le circuit carburant. Essayes d'abord de réparer cette prise d' air, mais comme c'est une phase 2 tu pourras pas échapper au garage pour un diagnostique.

[isma_8]

Il faut même reglé ce soucis tres rapidement parce que la pompe HP n'aime pas du tout ça.

[Pierrot]

Ok merci Isma....j'vais surveiller tout ça...elle a pas tourné de la nuit, je vais voir si grace aux colliers, le circuit n'est pas désamorcé...suspense...

[euch]

bonjour a tous
voyant aleatoire surment une bougie de prechauffage
probleme de prise d air ( pompe a mazout qui commence a rendre lame sur le bas passe tes doigt en dessous si il y a du mazout remplace la le plus vite possible car tu a tes durite de chauffage en dessous risque quelle ce deforme et quelle ce dechire le prix d une pompe chez opel en neuf +-700euros un conseille ne mais pas de l occasion c est faire 2 fois le travaille pour rien conseille de demontage bouge d abord la pompe a vide ensuite la pompe a mazout 3 vise de fixation bonne annee 2010 a tous euch

[Pierrot]

merci euch pour tes conseils, mais au noveau de la prise d'air je pense avoir trouvé la solution,
mon maintien des durites graces aux colliers a fait effet...et pour l'instant le voyant ne s'allume plus... le voyant s'allumait par exemple sur le chemin d'un retour de vacances environ 500 km après environ 3-4 minutes que le moteur soit lancé,
je pense qu'il y ait un rapport avec le problème d'arrivée de carburant le temps nous le dira,

bonneannée à tous

[Pierrot]

donc pour info, le voyant c'etait les bougies de prechauffage et maintenant que les durites allant au filtre à gasoil sont maintenues,j'entends bien un bruit de decompression du reservoir lorsque je devisse le bouchon du reservoir!