[Corsa B] Echappement qui cogne

[Romain7901]

Bonsoir, voila depuis que j'ai ma corsa B, mon echappement cogne à chaque dos d'ane, ou alors de boss de la route, ou encore lorsque que quelqu'un monte à l'arrière... L'échappement cogne contre l'essieu, j'ai changé les silent block, ça cogne un tout petit peut moins, mais pas totalement quoi... Voila j'aimerais savoir de quoi cela viens... merci d'avance

[pacificboy]

Salut, regarde le collier de serrage pour le silencieux ar.
J'avais le même problème, j'ai juste tourner celui ci 45 Degrés et plus rien.

[Quiksilver]

Salut

Soucis connu sur la Corsa B, j'ai également le même soucis mais gros flemmard que je suis, c'est le collier de serrage de l'intermédiaire et silencieux qu'il faut tourné

[Romain7901]

Parfait, je regarde ça dés demain !!
Merci beaucoup !!

[Polodu01]

Salut !!

Soit c'est la fameuse bride comme les autres t'ont dit, soit sa peut être aussi comme sur la mienne la ligne qui est morte et qui commence a "flamber" (se tordre vers le bas) donc du coup moi même a tournant la bride et le silencieux je ne pouvait pas régler le problème, sa touchait toujours...
Alors j'ai changé ma ligne et problème réglé

Elle est encore d'origine la tienne ?

A+
Polo

[Romain7901]

Pour la ligne je ne sais pas du tout mais alors du tout Sinon j'aimerais voir à quoi ressemble ce collier ... Auriez vous des photos? ou sinon, il ressemble à quoi et vers où est il situé ? Merci beaucoup de votre aide, ce problème est vraiment génant ^^

[Polodu01]

En fait c'est une brise qui tient le silencieux au reste de la ligne.
Il se trouve juste au dessus du pont arrière, et il est tenu avec 2 écrous de 13.
C'est une pièces arrondie car elle se met autour du tube de l'échappement.

Tu le désseres et tu met les ecrous vers le haut pour dégager l'espace entre le pont et cette bride.

Attend un moment je regarde si j'ai une photo

Edit:

j'ai trouvé cette photo où on peut la voir, je l'ai entourée en rouge.
Tu peux voir aussi que j'ai mis un bout de caoutchouc autour du pont pour éviter le bruit si jamais sa retouche
Et tu peux voir aussi que c'est justement pas dans cette position qu'il faut le mettre il faut mettre les 2 écrous vers le haut.



A+
Polo

[Romain7901]

Bon, ce n'est pas le collier, il est déjà tourné, et j'ai éssayé de tirer un peut l'échappement vers le bas, il ne cogne pas, donc je pense que c'est lorsque l'essieu remonte... c'est possible ? De quoi ça pourrait venir alors? merci beaucoup de votre aide ...

[Quiksilver]

Essaie de t'appuyé dans le coffre, un amorto qui claque ? Silenbloc peu être ?

[Romain7901]

Voila je me suis appuyé, y a rien du tout qui claque ... Donc y a que quand y a une bosse un dos d'ane...

[Romain7901]

les silentbloc sont neuf donc ce n'est pas eux ...

[Kazaam]

et les suspensions HS?

selon la marque du pot, on a plus ou moins de marge pour decaller le collier et eviter qu'il ne tape

sinon le bout de cahoutchou ca marche bien

[Romain7901]

alors ça pourrait venir des suspensions? ... Bon pour le collier, je vais éssayé de le décaler au max alors mettre les vise vers le haut dans l'aprém', ensuite je vous tiens au courant, pour le bout de cahoutchou c'est vrai que c'est pas mal ^^

[Polodu01]

Sur la mienne au début comme le collier vers le haut sa touchait toujours, j'ai pensé aux amortos qui se seraient tassés. (elle a tracté une caravane pas mal de fois)
Donc je les ai changés, mais sa n'a pas vraiment réglé le problème, sa touchait un peu moins mais sa touchait toujours pas mal.

Essaie de regarder l'état de la ligne, moi elle commençait a se dessouder au niveau de l'intermédiaire et du silencieux arrière, ce qui suffisait a faire pencher la ligne et toucher l'essieu.

Mon intermédiaire qui avait troué avec le temps:


Et mon silencieux arrière qui commençais a se dessouder:


Donc j'en ai profité pour tout changer et depuis sa a jamais retouché...

Sinon essaie de mettre un bout de caoutchouc, je l'avais mis en attendant que la ligne arrive, et c'est vrai que sa atténue pas mal le bruit

A+
Polo

[Quiksilver]

Sa depend combien de kilometre on des amortos, car pour faire claquer des amortos faut quand même bien y'allé