Victoires et Défaites ( nos exploits ) faites peter tou ça !

Message par **Street** » lun. 26 déc. 2005 22:15

Shura a écrit :
SpItChOU972 a écrit :tu parle surement de la 318 td compact. street tuning.
moi je parle de la berline et surtout de lancien model!
et puis pour ce ki te concerne Shura te fais pas trop dillusions sur ta civic paskelle n'est pas a abris des 1.4l é je laisse donc ce soin aux caisse B GSi 1.6l é je te voi encors moins faire le malin derrière une 1.8l GSi avec ton 1.5l non Vtech
mais c bien fo défendre ta caisse...
mettons d'abord une chose au clair

Vtec c'est ca :

et vtech (ce dont tu parle apparement) c'est ca :

sinon j'ai ca pour toi dans une autre categorie

sinon question caisses : j'ai eu une corsa B et je sais ce que ca vaut comme caisse ..........

sa taille sec là

!!!!!!!

aller stop svp
une corsa na jamais et ne mettra jamais un VTEC ds le vent dc sesson les hostilité mci

Message par **hellraiz** » lun. 26 déc. 2005 22:41

Moi je fume des R1 et des GSX-R au départ arrété .....

Lol panneau_blonde

Nan serieux arretez vos délires lol

LOLO59 · Message par **LOLO59** » lun. 26 déc. 2005 22:49

LOOOOOOOOOOOOOOL

Comment ça devient n'importe quoi

Message par **jers** » lun. 26 déc. 2005 23:04

ca c'est un topic qui va bientot finir en fight

rester cool les gars

Message par **kenny** » lun. 26 déc. 2005 23:08

Ya un truc qui me fait trop rire ici, c'est pas parce que un moteur prends 9.000 tours qu'il grille un de 6.500 !!!

C'est peut etre les chevaux, le couple ?? non

Bon apres ya des trucs qui me paraissent suspect, deja dans le debut du topic tu dit 1.4 16V grille les anciens 1.6, la tu te trompe, jamais une Corsa c 1.4 16 grillera une Corsa A GSI, ni meme la B

Apres j'ai deja tiré contre 205 1.9, c'ets mort pour moi
Ibiza 1.9 TDI 100 c'ets mort pour lui
Golf TDI 150, le gars me colle et deboite a 180... PD va

Bref j'en passe, le VTEC 1.5 n'est pas le plus puissant de la gamme je pense

donc il est aps non plus imbattable, mais j'avoue que en rapport a la cylindré ca marche

Apres a titre de comparaison, un pote a une Astra GSI 16, 150cv pucé, bon rien d'extraordinaire, mais il est cote a cote avec une prelude 2.2 il me semble, alors ca jazera peut etre mais c'est ainsi, le moteur fait aps tout...

Kira · Message par **Kira** » mar. 27 déc. 2005 0:04

kenny a écrit :Ya un truc qui me fait trop rire ici, c'est pas parce que un moteur prends 9.000 tours qu'il grille un de 6.500 !!!

C'est peut etre les chevaux, le couple ?? non

Bon apres ya des trucs qui me paraissent suspect, deja dans le debut du topic tu dit 1.4 16V grille les anciens 1.6, la tu te trompe, jamais une Corsa c 1.4 16 grillera une Corsa A GSI, ni meme la B

Apres j'ai deja tiré contre 205 1.9, c'ets mort pour moi
Ibiza 1.9 TDI 100 c'ets mort pour lui
Golf TDI 150, le gars me colle et deboite a 180... PD va

Bref j'en passe, le VTEC 1.5 n'est pas le plus puissant de la gamme je pense donc il est aps non plus imbattable, mais j'avoue que en rapport a la cylindré ca marche

Apres a titre de comparaison, un pote a une Astra GSI 16, 150cv pucé, bon rien d'extraordinaire, mais il est cote a cote avec une prelude 2.2 il me semble, alors ca jazera peut etre mais c'est ainsi, le moteur fait aps tout...

que le moteur ne fait pas tout mais quand je lit qu'un moulin de 90 ch donne des lecon a des caisses avec environ 20/30 ch de plus je rigole bien fort quand meme

bete question comme ca mais le gars avec sa prelude il sait qu'il a une 5 eme vitesse au moins ?
car mine de rien il a quand meme le 2 eme meilleur moteur Honda sous le capot quand meme (apres celui de la S2K)

Message par **kenny** » mar. 27 déc. 2005 0:12

J'etais aps la pour verifier, mais je crois mon copain qui est fiable, j'alstra a aps gagné, mais la prelude n'est pas passer devant non plus

Kira · Message par **Kira** » mar. 27 déc. 2005 0:13

donc je maintient que le gars a la lude doit pas savoir utiliser sa caisse ^^

SpItChOU972 · Message par **SpItChOU972** » mar. 27 déc. 2005 0:22

lol ( mdr ) pas mal pour la démo du Vtech ! Shura .
mais bon on n'est pas la pour sa !
entre autre g un autres exemple tou frais hi hi !
je viens de tirer une polo 1.4l 16s
mais o retour g essayer de pousser une classe C 220 CDI
le mec na pas pris sa é na surement pas eu besoin de rétrograder pour le faire comprendre a koi g affaire. ( sniff ) ah ouis é puis sur la rampe d'injecteurs ya un ptit robinet il sert a koi ?

Message par **kenny** » mar. 27 déc. 2005 0:28

La polo c'est 75cv.

Le robinet je vois aps trop ce que c'est, ca serait pas le regulateur de pression d'essence ?

SpItChOU972 · Message par **SpItChOU972** » mar. 27 déc. 2005 0:32

bon copain tu me parles de corsa A GSI tinkiet je c ce kelle vaut ! é je ne lai pas citer. lol
ensuite les 1.4l développais avant du 75 ch je parle la des saxo 1.4l 106 sport ect ...
donc soit pas surpis si la ptit 1.2l corsa n'en fais k'une bouchée
apres sa tu a la gamme
saxo VTS 8 soupapes 90 ch
saxo VTL mm puissance
je reste dans des proportions bien définies

SpItChOU972 · Message par **SpItChOU972** » mar. 27 déc. 2005 0:35

bin le 75 cv avais un bruit de S16 lol

Message par **kenny** » mar. 27 déc. 2005 0:40

La sax c'est pas VTL mais VTR

Kira · Message par **Kira** » mar. 27 déc. 2005 0:41

kenny a écrit :La sax c'est pas VTL mais VTR

oue mais c'est prononce a la japonnaise lol
sinon t'as la VTS aussi

SpItChOU972 · Message par **SpItChOU972** » mar. 27 déc. 2005 0:46

les 3 modèles existent : VTL 1.6l 16s 90 ch
VTR 1.6l 8s 90 ch
VTS 1.6l 16s 122 ch ou 125 ché plus