[corsa C] Réglage feux de croisement et feux de route

[le yeti]

salut, depuis un certain moment, j'ai remarqué que mes feux de route et de croisement sont complètement dirigé vers le sol. a vrai dire, en feux de croisement, sa doit éclairer a eniron 5-6m devant moi et en feux de route a peine plus loin.que faire?

[Doc]

Euh premièrement, on va éliminer les diagnostics faciles : la molette de réglage est bien sur le 0 et non le 3?

[le yeti]

ben en fait, j'ai l'impression que la molette ne fonctionne pas. qu'elle soit sur 0 ou sur 3, c'est la meme chose.

[Doc]

mets toi face à un mur, tu auras vite la réponse... et pis normalement tu entends le petit moteur quand il est en mouvement

[le yeti]

ok, je vais essayer sa ce soir et je te dis plus tard.

[combo tour]

Salut , il est fort possible que ce soit tes moteur qui sont raide (la roue dentée sur le moteur) , c'est assé fragile , il suffit de s'appuyé sur le phare (pour se relever quand on a regardé sous la voiture par exemple) , pour que la petite roue dentée sur le moteur foire .

alors , si des potes ce sont appuyé sur les phares de ta coco lors d'une rencontre , je ne serai pas surpris que le problème vienne de là .

A+

combo tour

[Doc]

Salut , il est fort possible que ce soit tes moteur qui sont raide (la roue dentée sur le moteur) , c'est assé fragile , il suffit de s'appuyé sur le phare (pour se relever quand on a regardé sous la voiture par exemple) , pour que la petite roue dentée sur le moteur foire .

alors , si des potes ce sont appuyé sur les phares de ta coco lors d'une rencontre , je ne serai pas surpris que le problème vienne de là .

A+

combo tour

J'ai du mal à comprendre comment c'est possible puisque le moteur est dans le phare et suit donc les mouvements de ce dernier.

[combo tour]

Tout juste ! j'avais pas pensé à ca .

cela dit , je pense toujours que ce soit les moteurs , ou alors un fils debranché ou sectionné , voir une mauvaise masse .

A+

combo tour

[isma_8]

Accessoirement des phares çà se regle et pas qu'avec la molette.

[le yeti]

ok, c'est bon.sa venait effectivement du moteur.comme j'avais une ampoule a changer, j'en ai profiter pour bidouiller un peu et c'est reparti, merci a vous. j'ai un autre petit soucis, mon clignotant gauche va plus vite que le droit, a quoi c'est du??

[Doc]

Tu dois avoir une ampoule grillée du coté où çà clignote vite.

[le yeti]

j'ai remarqué aussi en changeant l'ampoule des feux de croisement, que celle ci ne faisait pas office de phare comme sur certaine voiture. comment changer l'ampoule pour les phares, quel modèle d'ampoule?

[Doc]

Sur corsa c phase 1, tu as une ampoule pour les feux de croisement et une pour les pleins phares. Dans tous les cas, ceux sont des H7.

Les ampoules de pleins phares sont celles qui sont le plus à l'intérieur à coté des veilleuses.