[Corsa B]VANNE EGR

Foni · Message par **Foni** » lun. 28 janv. 2008 12:37

okok en fait c'est le voyant du système d'épuration des gaz d'échappement qui reste allumé il y a pas mal de personne qui roule avec se voyant allumé, mais je vais aller faire un p'tit tour chez opel tout a leur et je vous en dirais un peu plus

Message par **Quiksilver** » lun. 28 janv. 2008 17:38

Moi ma vanne EGR est debranché et aucun voyant s'allume

Message par **Street** » lun. 28 janv. 2008 22:38

sur mon X14XE j'ai viré l'egr et meme au CTsa passe sans polluer mais faut que je remonte le cata sinon c'est meme pas en reve

Foni · Message par **Foni** » mar. 29 janv. 2008 6:42

donc c'est bien ca voyant EGR qui s'allume, car monter importante en haut régime et constante. Le problème bien évidamment et qu'il n'y a plus de catalyseur juste aprés le collecteur donc si forte pousser en haut régime de la voiture et pousser fréquente ca chamboule la somde lambda si quelqu'a ce genre de probleme et qu'il est sur que ca vienne de ca il faut juste débrancher la batterie prendre les 2 cosses les assemblées une 30aine de secondes et les rebranchées sur la batterie ca réinitialise le système et pu de voyant qui s'allume si il y a vraiment un prob le voyant se r'allumer²a voila.

Message par **isma_8** » mar. 29 janv. 2008 9:31

Foni a écrit :okok en fait c'est le voyant du système d'épuration des gaz d'échappement qui reste allumé il y a pas mal de personne qui roule avec se voyant allumé, mais je vais aller faire un p'tit tour chez opel tout a leur et je vous en dirais un peu plus

Y'a rien qui dit que çà vient forcément de la vanne EGR, c'est simplement une possibilité parmi tant d'autres. Si tu veux être fixé passe chez Opel faire un diagnostique.

Foni a écrit :donc c'est bien ca voyant EGR qui s'allume, car monter importante en haut régime et constante. Le problème bien évidamment et qu'il n'y a plus de catalyseur juste aprés le collecteur donc si forte pousser en haut régime de la voiture et pousser fréquente ca chamboule la somde lambda si quelqu'a ce genre de probleme et qu'il est sur que ca vienne de ca il faut juste débrancher la batterie prendre les 2 cosses les assemblées une 30aine de secondes et les rebranchées sur la batterie ca réinitialise le système et pu de voyant qui s'allume si il y a vraiment un prob le voyant se r'allumer²a voila.

Voir ma réponse juste au dessus.

La suppression d'un catalyseur ne peut pas génèrer de code erreur au niveau de la sonde lmabda principale.

A part çà y'a un truc qui s'appelle la ponctuation.

Message par **Street** » mar. 29 janv. 2008 10:45

oui car meme sans cata ni egr mon voyant ne s'allume jamais pourtant niveau des haut regime ma pauvre corsa en prend pas mal et souvent

Foni · Message par **Foni** » mar. 29 janv. 2008 21:10

Bah j'ai était faire un diag chez opel et c'est ce qu'il m'ont dit... et depuis le voyant ne se r'allume pas pourtant j'ai pousser quelques acceleration et sinon c'est bien ca pas de cata donc la sonde lambda génére un défault

Message par **isma_8** » mer. 30 janv. 2008 18:15

On t'as raconté des conneries, et si code erreur il y a ce n'est pas sur la sonde lambda principale.

Sinon je veux bien que tu me dise ce que tu as fait pour supprimer le cata sur ta GSI.

Flo · Message par **Flo** » mer. 30 janv. 2008 20:27

isma_8 a écrit :On t'as raconté des conneries, et si code erreur il y a ce n'est pas sur la sonde lambda principale.

Sinon je veux bien que tu me dise ce que tu as fait pour supprimer le cata sur ta GSI.

Il a fait faire une ligne complete en inox

Foni :
T'as quand meme un coupe flamme?
Tu saurai faire des tofs de ta ligne et surtout du 4-2-1?
Pq tu ne vire pas cette saloperie d'EGR de merde?

Foni · Message par **Foni** » mer. 30 janv. 2008 22:45

isma_8 a écrit :On t'as raconté des conneries, et si code erreur il y a ce n'est pas sur la sonde lambda principale.

Sinon je veux bien que tu me dise ce que tu as fait pour supprimer le cata sur ta GSI.

Bah j'ai mis une ligne complete collecteur intermédiaire et silencieux tout en inox chez BFR donc pu de cata!!

Foni · Message par **Foni** » mer. 30 janv. 2008 22:48

je fais les tofs demain pour le collecteur, sinon je pense qu'il n'y a plus de coupe flamme, mais a confirmer.

Flo · Message par **Flo** » mer. 30 janv. 2008 22:58

Si tu fait une photo de la ligne en dessous je pourrai te dire ca...
Logiquement tu dois l'avoir...
Impec pour les tofs

Message par **isma_8** » jeu. 31 janv. 2008 11:54

Foni a écrit :Bah j'ai mis une ligne complete collecteur intermédiaire et silencieux tout en inox chez BFR donc pu de cata!!

Oki donc c'est comme je t'ai dis, si tu n'as plus de cata le code erreur est créé par la sonde n°2 et pas par la sonde principale.

Maintenant rien ne t'empeche de faire mettre un cata sport, c'est le genre de chose que BFR fait sans soucis.

Foni · Message par **Foni** » ven. 01 févr. 2008 13:25

intéressant ce cata sport, mais perte de puissance

perte de sonorisation??? je voudrais en savoir plus, pour le cntrole technique ca pourrait passer donc????

Message par **isma_8** » ven. 01 févr. 2008 14:08

Si perte de puissance il y a elle est minime pour le son je ne saurais te dire, c'est pas spécilaiement ma 1ère préocupation.

Pour ce qui est du CT oui çà passera sans le mioindre soucis, je comprend d'ailleurs pas pourquoi BFR ne te l'a pas proposé de suite.

A tout hasrad es tu passé au banc avec ta config?