remonter a la patte autan rien remonter, si c'est pour que sa fuit dans 6 mois ...

La pate a joint c'est pour les branquignoles (sauf les montage prevue sans joints )

un joint neuf j'en n'as pas besoin et ne faira que le faire fuire prematurément

le garage .... vue qu'il sont pas foutu de trouver une banal anomalie faut pas ce fier a ce qu'il dise

le bouton neuf sur ebay jl'ai payer 14efdpc

ne roule plus avec probleme de pression d'huile a retourné au garage ...

sa resemble bien a un cable qui coince dans les pXXXX de glissiere en plastique sur le train arriere

quand il grippe, si il est gripé tire le cable souvant c'est lui qui coince ^^

mdr soudure alu c'est pas bien compliqué faire malgres les dire j'en est pratiqué quelque fois sans meme etre un soudeur digne de ce noms



change haut de culasse; attention qu'il y est rectif culasse et joint neuf

controle quand meme que les 2 premier cran ne freine meme pas un peut aucune des 2 roue

ou alors un coup de decapeur termique sur la porté de la jante, sa evite de voiler une jante

par vecu, bouton warning test un autre^^

en effect les cligno passe par ce bouton
il peut fonctionner en warning mais enmener un disfonctionnement en cligno

-3 le mec qui veut bien faire tu commande l'ensemble (genre le lot complet sur ebay qui contien tambour, garniture, roulement cylindre de roue) et tu le monte toi meme t'aura investi env 50e mais t'aura quelque chose de bien au moins mais j'irrai pas foutre 150e en garage pour qu'il fasse de la merde

mon conseil; te prend pas trop la tete: -1 le mec qui veut pas ce faire chier; controle que les cable (surtout la partie qui va vers les garnitures via un guine en plastique fixé au train arr) ne grippe pas detend ton cable pour qu'il freine plus tard et y a 90% de chance que tu soit plus ennuyé -2 ...

quand je voie que les 2 tambour avec roulement et machoir et cylindre de roue j'en avais trouvé a 42e sur ebay a un moment (corsa B ok mais bon) mais du frein a tambour sa ce triche .... apres tous sa sert casi uniquement au frein a mains pas besoin de violence absolu souvent un bon netoyage un cabl...

ce sont pas les machoir qui grippe; elle leche juste le tambours bien froid elle le font moins que chaud c'est logique comme dit au debut les tambours s'ovalise de peur c'est pour cela qu'il est important d'avoir un bon reglage du frein a main roue en l'air (les 2) au 2eme cran les 2 roue doive etre...