Après changement de la pompe à essence (60€ en casse) et du filtre (16€), la coco est repartie comme une horloge! :-) Fin de cet épisode, et merci encore bubu pour ta participation. En passant, impressionnant la rapidité de ré-amorçage du circuit: 3-4s tout au plus avec le démarreur qui tourne et le...

Après re-démontage de la pompe et vérification en alimentation électrique directe: la pompe est bien morte/grippée cette fois, plus de doutes. Il faut croire qu'elle a eu un bref sursaut de vie après que je l'ai nettoyée. Ça n'aura pas duré et à la limite je préfère ça: une pompe défectueuse suffira...

D'accord. Bon, je vais déjà commencer par m'assurer que l'essence peut circuler dans tout le circuit, et je checkerai la pression en dernier recours si le problème persiste. Merci pour le "tuyau" du bouchon, je vais vérifier ça aussi. :-) Sinon, quels sont les critères pour décider si une ...

As-tu vérifié si les durites avant et après le filtre à essence ne sont pas bouchées, percées(prise d'air). La pression de ton circuit doit être de + ou - 0.8 bar si mes souvenirs sont bons. Non, je ne les ai pas encore toutes vérifiées. Comment/où je peux mesurer la pression dans le circuit? Essay...

Salut bubu, merci pour ton aide. Le relais de pompe semble fonctionner correctement: je l'entends distinctement déclencher (s'ouvrir et se fermer) j'ai vérifié plusieurs fois la tension au multimètre sur le relais (bornes 30/87) et sur la prise de la pompe: 12V quand le démarreur tourne et le relais...

Bonjour à tous, Il y a quelques jours je vais manger chez des amis et, une fois le repas terminé, impossible de démarrer: le démarreur tourne mais le moteur ne tousse même pas. Ça ressemble très fort à une panne d'essence, à part que j'ai fait le plein dans l'après-midi (dans un supermarché que je n...