tu dois aussi les apercevoir en regardant par le dessus..derrière ta barre...

je suis en déplacement aujorud'hui....sinon je te ferais une photo....

quelqu'un pourrait ?

ce sont les deux durites à l'arrère du moteur...au dessus de la crémaillère si je ne m'abuse....

la ventilation ne fait que passer de l'air dans le radiateur de chuaffage....le liquide y circule dès que la pompe à eau tourne, donc dès que tu as démarré.....d'ou la fuite...c'est pas lié à ta ventil de chauffage...

je savais faire sur une Coco A..mais aucune idée sur la B.....désolé....

pour bosser un peu tranquille, j'avais enlevé le siège passager.....5min qui t'en font gagner plein ensuite....

bien ça !! Quik qui se met à la méca !!

je pense que le 6 cylindres avec ses 231 chs sera pas mal.... :P PS : pour avori essayé sur le mouillé...crois moi....ce n'est plus comme les BMs d'il y a 20 nas qui étaient en travers juste quand la météo annonçait de la pluie .... Franchement, ça tient bien et faut déjà y aller pour que l'électron...

22 ans de Corsa....et maintenant, je vais passer à autre chose.....

ceci dit, la maniabilité et la vivacité de mon p'tit kart en virages ne sont pas prêtes d'être égalées....

la légereté et la tenue de route sont les secrets........

moi j'ai craqué aujroud'hui......330d presque full options exepté le pack M, 71000 kms 03.2007 23400€ garantie BMW Premium

deux petites semaines à attendre........pour de vraies photos !!

il va falloir que tu fasses quelque chose.....

autant de malchance...C'est pas possible...

t'aime bien te faire du mal toi....regarde d'abord si c'est pas une simple durite (celle qui va au radiateur de chauffage justement...

c'est pas le même taff que de sortir le radiateur....

quand tu sauras d'ou ça vient, il sera temps de regarder à comment changer ça...

oki ?

ben oui, c'est ce que j'ai dit.... tu sors les deux sièges avant et ensuite tu peux retirer la moquette......et l'isolant....ensuite, tu verras si c'est mouillé...et surtout si tu as un peu de rouille, tu peux traiter !! c'est mieux que d'attendre les trous, non ?

d'accord avec toi mais si c'est pas le radiateur mais une durite qui a force de frotter au passage du tablier entre moteur et habitacle.... ben elle fuit le long de la tôle.....ça descend aux pieds du passager....sous l'isolant..et quand c'est plein,....ça muoille la moquette....d'ou mon conseil d'e...

radiateur de cauffage ça expliquerait pourquoi ton liquide disparait..... pour vérifier cela, tu vas sous l'auto et tu enlève les tampons en caoutchouc coté passager..... tu roules quelques jours...et si le liquide de refroidissement sort par là, il va laisser des traces... je t'avais conseillé de r...

pffffffff

je m'y perds........

je en me rappelle plus si tu as les durites dures après avoir laissé roulé ?.....dans ce cas, le joint peut être HS comme le dit justement denardou

dans le cas contraire, faudra suivre toutes les durites....et raccords....