J'ai inversé les deux capteurs des roues avant, c'est toujours la meme roue qui freine, donc ça ne vient pas du capteur. De quoi cela peut donc venir alors???

merci a toi kenny pour cette petite astuce. elle freine encore un tout petit peu, mais pratiquement plus sans le fusible. ca ne viendrai donc pas du calculateur d'abs par hasard?

Ok, je te remerci

Non, une seule roue avan. La deuxième roue avant, je ne crois pas.
Pour Opel, l'histoire du maitre cylindre, ça m'a un peu fais douter de leur conséquence et j'ai pensé à une arnaque de leur part étant donné laur réputation.
Il est ou le fusible de l'abs?

le problème, c'est que ni lui ni chez opel savent d'ou vient le problème. le maitre cylindre bloquerait toutes les roues, pas une seule... personne n'a jamais eu ça?

l'etrier et les flexibles ont été changés par mon garagiste. je lui ai ammené toute les pieces. rien n'a été fait chez opel, car eux voulaient me changer le maitre cylindre. chose qui n'a rien a voir dans ce problème.

Avant, il se grippait quand il fesait chaud, maintenant, c'est tout le temps. Elle tire sans cesse à droite. Au point mort, fein à main desseré, on peut pas la pousser facilement.

A l'aide........

bubu a écrit :A mon avis, y a pas que l'étrier qui est bloqué mais aussi le piston.
Il faut tout démonter et appliquer de la graisse (couleur bronze) (loctite) sur ce dernier ensuite purger.

L'étrier est neuf... C'est pour ça, je ne comprend pas

Bonjour, je vous explique, j'ai mon frère qui a une corsa C et depuis quelques temps, il est embété avec des problèmes de frein. Il y a un etrier avant qui reste bloqué, comme grippé. Donc je vous laisse imaginer la vitesse d'usure et la surchauffe lorsqu'on roule a 90... On a donc fait changer cet ...