Salut, apres avoir discuté avec un mecano de chez Opel il m as confirmé que le debimetre de X10XE est le meme que le X12XE, aucun soucis, et meri de vos reponses

Motorisation : 1.0l 12v Date de fabrication : 12/99 Salut a tous, je viens vers vous pour un ptit renseignement, voila je dois changer le debimetre d air de ma corsa, je peut en avoir un d occasion, mais un pour une 1.2l 16v et la mienne c est une 1.0l 12v, pensez vous que le debimetre peut aller s...

Mais là maintenant que je vous ais un peut taquiner vous repondez bien vite je trouve ........aller je suis pas rancunier je vous embrasse, meme avec la langue pour ceux qui aiment lol!!!!!
bonne soiree

ahhhhhhhhhhhh comme quoi quand on rale un peut..............!!!!!!!! Bon , voila apres verification, les bougies etaient belles, mais une sur les trois etait devisée d'où le broutage, donc changement es bougies par des toutes belles Bosch, un filtre a air neuf , un nettoyage du debimetre , et roule ...

bon ben merci aller bonne journnee ciao

je sais pas les prendre ,mais ya pas de voyants d allumer

personne pour me donner un coup de main? lol

ben les bougies elles doivent avoir 30000 je crois car je les avaient changes vers 100000kms

Motorisation : 1.0 Date de fabrication : 98 salut a tous, voilà que la corsa de ma mere , une 1.0l 12v broute , j allais dire on dirait qu elle tourne sur 3 cylindres!, mais bon là plutôt 2 cylindres!!!, elle tourne comme une patate , c est arivé d un coup elle a 126000 kms les vidanges et l entret...

change la sonde alors

Et ben roule alors!!!!!!!!!!!!

Ben ouai , compte combien ca va te couter si tu remplaces des pieces qui ne sont pas a changer, et compte un diag + ce qui faut changer, au bout du compte tu aura reglé le probleme et tu sera sur d ou venait le probleme, plutot que de rester sur une panne qui va durer et ou finalement tu ne saura pa...

Ma foi sinon va la faire passer a la valise chez Opel tu sera fixé exactement sur le probleme

Ques qui te fais dire que c est une prise d air??

Salut ,ma mere a eu a peut pres le meme probleme sur le meme moteur, de mémoire c etait la sonde PMH ou un truc comme ca, elle calait n importe quand et il fallait au moins une bonne demi heure pour qu elle reparte, ca le fesait qu a chaud, apres le changment plus de soucis