[Corsa B] Voyant moteur orange allumé

[furiousmonkey62]

• Motorisation : 1.4 i , essence , 7chv
• Date de fabrication : 1996
  Bonjour à tous,
  
  Au bout de 5 10 min j'ai un voyant orange moteur avec l'éclair qui est allumé en roulant et sa m'inquiète , et quand je coupe contact le voyant n'est plus allumé et réapparait au bout de 5 10 min.
  Pourtant mon aiguille de refroidissement est dans la normalité (90 degrés), je n'ai pas de fuite.
  
  J'ai démonté le papillon pensant que y'avait de la crasse il n'y en avait pas donc j'ai tout bien remonté les câbles sauf un vert et donc du coup la voiture calé broutée (normal je suppose) donc j'ai remis ce câble vert qui se trouve à côté de la vanne d’expansion et la plus aucun problème elle ne calait plus.
  
  Et j'ai vaporisé du WD40 en dessous du collecteur ou il y avait de la graisse pour pouvoir faire partir tout ça , mais sa a touché le collecteur en vaporisant du coup j'avais redémarré et sa fumé normal c'est extrêmement inflamable donc j'ai nettoyé à l'eau déminéralisée et la plus de fumée.
  
  Donc je ne sais pas d’où viens le problème?
  
  Merci de votre aide

[Kake007]

Au bout de 5 10 min j'ai un voyant orange moteur avec l'éclair qui est allumé en roulant et sa m'inquiète , et quand je coupe contact le voyant n'est plus allumé et réapparait au bout de 5 10 min.
Pourtant mon aiguille de refroidissement est dans la normalité (90 degrés), je n'ai pas de fuite.

Jusque là c'est plutôt normal que contact coupé le voyant ne soit plus allumé

J'ai démonté le papillon pensant que y'avait de la crasse il n'y en avait pas donc j'ai tout bien remonté les câbles sauf un vert et donc du coup la voiture calé broutée (normal je suppose) donc j'ai remis ce câble vert qui se trouve à côté de la vanne d’expansion et la plus

Si t'oublie des choses au remontage, faut pas s'étonner C'est quoi la vanne d'expansion?

Et j'ai vaporisé du WD40 en dessous du collecteur ou il y avait de la graisse pour pouvoir faire partir tout ça , mais sa a touché le collecteur en vaporisant du coup j'avais redémarré et sa fumé normal c'est extrêmement inflamable donc j'ai nettoyé à l'eau déminéralisée et la plus de fumée.

Chouette anecdote



Plus sérieusement, relève tes codes défauts pour commencer et quels sont les symptômes exacts?

[furiousmonkey62]

J'avais juste mal rebranché le câble vert qui se trouve à côté de la vanne d'expension du LDR et quand j'ai redémarré elle broutai beaucoup et calé et j'avais ce voyant moteur orange allumé , et quand j'ai bien rebranché le câble vert là tout était niquel.
Oui c'est normal que le voyant ne sois plus allumé une fois coupé lol mais c'est 5 min après lorsque je roule tranquil paf le voyant apparait une fois de plus


Pour les codes d’erreur il faut que je me place entre 5 et 6 avec un trombonne c'est ça et je relève le nombre de clignotement?

[Kake007]

Reformule de façons clair ta question initiale s'il te plait, je comprend rien a ton charabia là...

Tu veut quoi exactement? Le voyant s'est allumé quand la durite était débranché ou il était déjà allumé avant?

[furiousmonkey62]

Tout simplement mon voyant orange moteur c'est allumé lorsque je roulai voilà donc j'ai arrêté le moteur et j'ai rallumé et le voyant à disparu au démarrage et j'ai repris la route et le voyant est apparu 5 minute après .

Je veux savoir d’où peux venir le problème c'est simple non?

[Polodu01]

Oui dit comme ça c'est simple.


Mais comme tu es parti à nous raconter toutes sortes de trucs bizarres à côté ça mélange tout


Genre tout ça:

Et j'ai vaporisé du WD40 en dessous du collecteur ou il y avait de la graisse pour pouvoir faire partir tout ça , mais sa a touché le collecteur en vaporisant du coup j'avais redémarré et sa fumé normal c'est extrêmement inflamable donc j'ai nettoyé à l'eau déminéralisée et la plus de fumée.

Je sais pas trop ce que ça vient faire ici, c'est pas lié au problème


Faudrait donc commencer par relever les codes défauts comme dit plus haut.
Peut être pas grand chose, t'as pas remarqué de changement au niveau comportement de la voiture ? (accoups, perte de puissance ect...)

[Kake007]

Bah tu l'aurais dit dès le début comme ça oui


Bref relève tes codes défauts, y'a le tuto pour ça sur le forum et on verra ce que ça dit.


Edit : Bah oui polo

[furiousmonkey62]

c'était juste une parenthèse lol ,

Ps : les bougies et le filtre à air ont 2000 Km , vidange faite il y a 5000 km



Aucun changement du tout , elle roule parfaitement comme d'habitude.

[alex83]

Et ben roule alors!!!!!!!!!!!!

[moamo67]

Lol quelle chance roule roule !

[furiousmonkey62]

• Motorisation : 1.4 i , essence , 7chv
• Date de fabrication : 1996
  Bonjours à tous,
  
  J'ai relevé mes codes défauts mais je ne comprend pas ce que cela veut dire donc voilà ce qu'il m'affiche.
  Je n'ai pas trouvé les codes =S
  
  -1 clignotement et 2 clignotements 12
  -3 clignotements et 4 clignotements donc 34
  -2 clignotements et 4 clignotements donc 24
  
  J'aimerai savoir à quoi correspond ces erreurs?
  Merci de votre aidre

[Kazaam]

Hello
Si tu as pris les codes erreur tu as du trouver le topic pour le faire, donc avoir les correspondances des codes erreurs

Sinon la recherche est ton amie

en plus le double post je ne vois pas l'interet

[furiousmonkey62]

Je suis d'accord mais dans le tuto ils disent ça (Le voyant clignote 1 fois un court instant, puis s'éteint, puis clignote 4 fois à nouveau, puis s'éteint, puis clignote 10 fois encore, puis s'éteint, ensuite clignote 5 fois pour finir par s'éteindre) ce qui fait 4 chiffres en tout or ce n'est pas mon cas j'ai par exemple 3 clignotements un arrêt puis clignote 4 fois et s'arrête ce qui fait 34 donc ce n'est pas pareil.

Donc le code serait P0034 Électrovanne de décharge du turbocompresseur - circuit trop bas

Sinon je ne sais pas , merci de votre aide

[furiousmonkey62]

J'ai trouvé ça , est-ce bien ça?

24 Vehicle Speed Sensor (VSS) No speed signal or low voltage

34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage

[Polodu01]

Le 34, capteur MAP, c'est la fameuse prise que t'avais oublié de rebrancher.
Donc il est enregistré dans le calculo mais n'est plus d'actualité.

Pas de souci de compteur de vitesses ?