Resolut. C'etait juste un fil fatigué entre l'allumeur et la bobine. Le genre de panne a s'arracher les cheuveux. Contact partiel qui fait que je suis toujours passé a côté. J'avaisi tout controlé avant le demarrage. Et tout etait ok. ça laissait penser a un pb de reglage. Les vibrations produisaien...

Bonne Année a tous ! apres avoir contacté le garage Opel de ma ville, la reponse est simple ! "-on ne peut rien pour vous, on ne peut plus avoir les pieces et on a ni les docs techniques, ni le materiel pour ces modeles de ces années" ! En gros, ils ne touchent plus les voitures sans valis...

c'est pas evident de se souvenir de tout, voilà bien des années que j'avais oublié un carbu ! :( il me faut arriver a essayer de me souvenir des principes pour comprendre le fonctionnement et y remedier ! et pour le moment j'observe ce carbu Weber de 32 sans comprendre où se trouve les bonnes vis (r...

Ça fait plaisir d'avoir une réponse ! ☺ Apres verification, chaque bougie sur son cable a une magnifique etincelle bien bleu (c'est bon signe!), ça reduit le nombre de cause possible . il ne reste qu'a regler correctement la tete d'allumeur (avance) et au niveau de l'allumage, ce sera finit ! reste ...

Aux Nouvelles ! J'ai remis les fils dans l'ordre, et la tete d'allumeur n'etait pas serrée ! (sic) donc forcement, un reglage a proximatif de la tete. Maintenant, La voiture demarre, mais tourne mal, et s'etouffe a l'acceleration ( manifestement mon reglage n'est pas encore top) et j'ai l'impression...

Motorisation : corsa viva 1.0 Date de fabrication : 1988 Bonjour a tous, ma petite Corsa a un probleme, je viens de l'acheter parce qu'elle a beau etre ancienne, cette voiture a toujours été super entretenue, elle est comme neuve, a un detail près ! apres que l'ancien proprietaire eu passé le Moteu...