RTA trouvée, occasion négociée à 10 euros ... je pense que c est une bonne affaire !

noté James bond.
Merci

je ne l avais pas vu ... dsl

oups, sur le plan, le repère 7 est le guide d'air ...

est bien cette pièce qui donne ses infos au tableau de bord ?
ou celle du dessus ?

plus je regarde le schéma, moins je suis sûr de faire le bon choix !

si trop petit : http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/1 ... 568,20577/

merci, c est au top !

suis en recherche !
et j ai des pistes en occasion car neuf, ca douille !

Dommage que tu sois loin !
je n ai plus qu'a chercher les mêmes dans mon quartier !
La technique des tournes vis ne me plait pas, ca va finir au remplacement
complet du cache, ce qui sera moche sur une jantes ancienne...

Voici la photo comme promis.



La concession Opel me donne comme solution de casser le système existant avec deux tourne vis,
puis de remplacer le verrou.

Il coûte moins de 50 euros. J'y pense maintenant, je suppose que c'est les 4 !

C'est exactement ca,
c est le cache centre, je prends une photo ce matin...

bonjour Isma_8,
est ce que tu peux m orienter sur l'emplacement de cette pièce dans le moteur ?
merci à toi

nota : je pense qu'il est temps que j achète la revue technique !

oui, c est vrai mais bon, il faisait froid, je roule à 120 km/h, en deux fois 250 kms, pause de trois heures... Elle aura donc le bénéfice du doute. J'en aurai le coeur net dans les prochains bouchons. Sinon, je conseille le passage par l'autoroute, ça lui a fait le plus grand bien, je sent vraiment...

Cela amène une question :
est ce que le ventilateur déclenche à la lecture de cette sonde ?
dans ce cas, c'est grave docteur, surtout dans les bouchons
même si la température extérieure est faible.

Je pense que je vais faire un tour demain chez Opel
histoire de voir ce qu'ils racontent... et je vous tiens au courant bien sûr !

Bonjour bubu,
merci de ta réponse.
enlever la distribution, ce n'est pas une opération simple si je me souviens bien ...
cela en vaut il la peine ?