peut etres des risque au CT mais j'ai prevu alors j'ai un cata qui dort bien au chaud au cas ou...

idem c estait surtout ma raison premiere vu le prix d un cata et la vitesse ou il se detruit je remettrais le cata neuf que j ai de coté tout les 2 ans

meme si j ai quelque probleme elec' je viens de le faire et idem pas de difference

ok merci
si il ne bouge pas je vais tenter de ressouder le mien

sur ma coco B l intermediaire touchais souvent la tole pare feu entre les sieges av et arriere

Pas sûr de bien voir de quoi tu parles... Chez moi il y a le collecteur 4 -> 2 ensuite le col de cygne 2 -> 1 et enfin la suite de la ligne. Autour du col de cygne, y a un truc en tôle qui doit être un pare-chaleur, qui tient en-haut par une soudure et en bas par une bride... oui c est ca le col de...

bravo beau boulot ;) j ai une question qui pourait m aider :???: ton tube avant (celui qui se fixe au collecteur d echap) est ce qu il est fixe? j explique mon tube avant bouge au niveau de la platine qui se fixe par trois vis et ca fuit au niveau des deux tubes :???: si il est normalement fixe je l...

salut apres avoir remis une ampoule de default au tableau sur ma coco que le precedent proprio avait supprimer :evil: j ai relever mes codes en tout 13! :shock: 12 (normal),28,61,56,18,71,29,45,93,35,19,33,24,13 ca fait un peu beaucoup non? :grin: je pense faire un effacement des codes et les relire...

tout les etrier de freins arriere il faut faire tourner le piston vers la droite tout en le repoussant c est un appareil special que l on utilise normalement pour faire ca
et il faut surtout decrocher le cable du frain a main

bon j ai jeter un oeil effectivement la vanne EGR est bloqué ouverte
je l est boucher en attendant j ai aussi le souflet entre la pipe et le papilon qui est percer
a faire donc

ca sent l'encrasse, quel genre de proprio elle avait (sportif..) et niveau trajet? un gros bourrin :evil: il n y a rien niveau electronique qui pourait influencer ce probleme? car le mec a tenter de trafiquer des truc sur le moteur pourquoi? ca je ne sais pas :???: toujours est il que j ai passer 2...

Tous les filtres, les bougies sont a jour ? pas de voyant ?

EgR peut etre encrassé

tout les filtres et bougie on etait fait lors de sa remise en route, pas de voyant
EGR peut etre merci pour tes suposition

salut les corsistes je me restaure une coco Sport avec un X14XE le moteur tourne comme une montre mais pas de puissance il rechine a prendre ses tours V max 150 de plus elle consomme enormement (10L/100km) il a 160000km la compression est bonne et j envisage une remise en etat du haut moteur prochai...

merci encore a @ssomow pour m'avoir mis sur la piste

de rien