CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Salut

J'ai un probleme de redémarrage avec ma Corsa B 1,0 L 12v de 1998. Je n'ai pas trouvé de réponse à mon probleme dans les autres sujets alors je me permets de vous demander conseil.
Je m'explique... Quand je part le matin au boulot, ma voiture démarre au quart de tour. Le soir, elle redémarre nickel mais si je m'arrete pour faire une course et que j'éssaie de redémarrer au bout de 30 min, là, pas moyen. Le démarreur tourne, mais la voiture ne tousse pas. Apres un certains nombre d'essaies, j'abandonne. Je vais faire un tour pendant une heure et elle redémarre au quart de tour. C'est un peu génant..

J'ai emmené ma voiture dans un garage, et la panne s'est reproduit chez le garagiste. Il a alors vérifié la connexion de différentes fiches sur le moteur, puis a démonté l'arrivée d'essence au niveau du moteur. Il a actionné le demarreur et a constaté que l'essence ne coulais pas. Il m'a dit que le problème provenais surement du relai de pompe à essence et m'a proposé de le remplacer. Je lui ai laissé la voture pour qu'il éffectue la réparation.
J'ai récuperé la voiture (130€ de facture, ça fait chere le relai!!), et le probleme a recommencé.
J'ai donc ramené la voiture au garage, le garagiste me dit alors que si ce n'est pas le relai c'est la pompe à essence et que c'est LE probleme commun de toute les corsa B. Convaincu, je fais remplacé la pompe à essence. Après une semaine (pas facile de commander la bonne pompe pour mon garagiste!!), je récupère ma corsa. (450€ de facture). Et le probleme recommence toujours dans les memes conditions.

Donc voilà, je suis un peu dégouté d'avoir dépenser 580€ pour rien, et je ne suis pas persuadé que mon garagiste va trouvé le probleme si je lui laisse encore ma voiture. Donc, je fais appel à vos connaissance pour solutionner mon soucis.
Merci d'avance

PS: Pour infos, mon voyant moteur s'allume de temps en temps, quand je roule depuis plus d'une heure, mais sans conséquence sur le comportement de la voiture.

Ce probleme ressemble au soucis de capteur PMH !! (probleme récurent sur ce moteur)

Generalement, quand la sonde est HS, la voiture coupe pendant qu'on roule... Ensuite impossible de demarrer, ça tourne dans le vide... Puis au bout de X temps, elle redemarre au 1/4 de tour !

Ca ressemble a ton probleme.... et ce capteur est LE probleme sur le 1L 12v, je te laisse chercher sur le forum, il doit y avoir des posts a la pèle sur ce soucis

verifie aussi betement les fusibles, il y en as un dans l'habitacle qui coupe la pompe a essence, si il est defectueux ou que le contact est mauvais, ca peut aussi deconner

La voiture ne s'est encore jamais arretée en cours de route , mais merci pour vos conseil, je vais potasser le sujet sur la sonde pmh, et regarder l'état de mes fusibles.
Si il vous vient d'autres idées n'esitez pas.
Encore merci, je vous tient au courant...
pour infos capteur PMH = capteur point mort haut = capteur position villebrequin?
Vous auriez pas la ref par hasard, car je galere pour le retrouver sur les sites de pieces auto...

baffybaf a écrit : pour infos capteur PMH = capteur point mort haut = capteur position villebrequin?

Oui !

J ai eu le probleme sur ma 1.OL 12V ,capteur PMH , memes symptomes

280€ chez opel......

280€ pour le capteur, ça commence à faire chère la panne, si on ajoute les 580€ pour les 2 premiers essais infructueux du garagiste. Ça fait 860€ pour un problème de capteur.

Théoriquement un garagiste a une obligation de résultat?
Vu qu'il s'est planté 2 fois, et qu'il a surement pas essayé de brancher la valise pour faire son diagnostic et connaitre la provenance du problème, c'est qu'il y connais pas grand chose.
A votre avis, est ce que je peux le forcer à me faire la réparation gratos. Il m'a changé la pompe à essence pour rien, et engagé de gros frais inutile.
D'un coté, j'ai pas trop envie de ramener ma voiture chez ce fameux garagiste mais d'un autre j'essaierai bien de limiter la facture.
Je vais l'appeler demain pour tâter la température. Mais j'y crois pas trop...

Biensur, il a OBLIGATION de résultat, et ne doit pas te facturer les pieces changées inutilement.

Précise lui que tu as cherché sur internet... et que tu as trouvé que ce probleme correspondait a ta panne, et qu'il etait récurent sur ce moteur. Il aurait donc du connaitre la panne, puis la valise l'aurait guidé...

Courage

Oui c est tres cher 280 € ,mais j ai preféré aller directement chez opel, au moins la panne a eté vite trouvé et vite reparé, tu aurai du faire pareil!!!!

je confirme c'est la sonde PMH, j'ai eu la même mésaventure que toi j'ai changé la pompe à essence pour rien. seul Opel ou Bosch car service peuvent détecter cette panne. J'ai eu 2 fois cette panne la seconde fois j'ai reconnu les symptômes et je l'es changé tout seul

j'ai laissé ma voiture au garagiste ce soir, car il était soit disant très ennuyé de ne pas avoir solutionner le problème de ma corsa. Il devait faire un diagnostique sur une autre Opel et donc il avait récupérer la valise . Il va donc pouvoir faire un diagnostique car 'il m'a avoué ne pas l'avoir encore fait.
Je l'ai un peu orienter sur le capteur PMH, mais il m'a affirmé que ça ne pouvais pas être le problème. Car pour lui , si il étais cramé la voiture ne démarrerais pas du tout... et il ne voyais pas du tout le rapport entre le capteur pmh et la coupure d'alimentation d'essence quand elle ne veux pas démarrer. Il s'est bien gardé de dire qu'il n'aurais pas du remplacer la pompe à essence.
Bref je le laisse faire son diagnostique pour voir ce qu'il va trouvé.
Mais je lui ai fait comprendre que je n'étais pas ravie de ces services et qu'il ne devait pas espérer me soutirer encore de l'argent.
Enfin on verra demain ce qu'il propose. P'tet de remplacer le moteur, vu l'artiste, je m'attends à tout.

SI quelqu'un pouvais m'expliquer le fonctionnement du capteur PMH, j'aurais l'air un peu moins con devant le garagiste...

Merci encore pour tout vos conseils.

Ouai remarque quand il aura tout changé ben il pensera a changer le capteur , et toi en attendant ben tu paye ............................

Bon j'ai récupérer ma voiture ce soir.
Le garagiste a finalement changer le capteur pmh, car le diagnostique qu'il a effectué à montrer que c'était bien ce capteur qui était grillé.
Prix du capteur environ 96€ ttc, mais le garagiste m'en a généreusement fait cadeau. (c'était la moindre des choses)

Voilà, morale de l'histoire, la prochaine fois, je viendrais vous consulter avant de poser ma voiture dans un garage. Ou au moins, j'insisterai pour avoir un diagnostique via la valise avant tout.
Encore merci à tous.

baffybaf a écrit :Bon j Ou au moins, j'insisterai pour avoir un diagnostique via la valise avant tout.

Et oui, ça coute ~30€, mais c'est fiable!!

Bon route à toi, et continu de passer nous voir!

heureux pour toi d'avoir réparer ta voiture bonne continuation