pot qui cogne est ce les amortisseur qui son out? (corsaB

[clash06]

bjr

j'ai était voir mon garagiste parce que j'avais le pot d'echapement qui cogner sur la carrosserie a l'ar,il changer la marmite et il ma dis que le pb venais du faite que j'avais la plaque qui tiens le moteur qui était devisé?
bref après avoir fait de travaux pour 136€ le cogne toujours un peu et après être était le revoir il me dis que le pb peut venir des amortisseurs ar qui son en train de rendre l'âme?

je voudrais savoir comment reconnaitons des amortisseurs en fin de vie? et est ce que leur usure peut faire cogner le pot sur la carrosserie ar?

[clash06]

bjr

j'ai était voir mon garagiste parce que j'avais le pot d'echapement qui cogner sur la carrosserie a l'ar,il changer la marmite et il ma dis que le pb venais du faite que j'avais la plaque qui tiens le moteur qui était devisé?
bref après avoir fait de travaux pour 136€ le cogne toujours un peu et après être était le revoir il me dis que le pb peut venir des amortisseurs ar qui son en train de rendre l'âme?

je voudrais savoir comment reconnaitons des amortisseurs en fin de vie? et est ce que leur usure peut faire cogner le pot sur la carrosserie ar?

[Kazaam]

Amortos HS oui ca joue

tu es sur que ca tape pas sur la traverse plutot? c'est le gros defaut des corsa B le tu ou son collier tapent sur la traverse

au pire ta tape sur le pare choc, dans ce cas une petite decoupe et on entend plus rien


La majorite du temps tu chnage juste le collier du pot, et tu mets les ecrous sur le dessus et le bruit s'arrete

[clash06]

je sais pas si ça tape sur la traverse ,je doit retourner en fin de semaine chez le garagiste pour qu'il me resserre les boulons,on verra bien ,sinon pour les amortisseurs a l'ar il on l'air bien mou,est ce un signe de fin de vie?

[Idéfix1987]

OUI si ils son moux, ils sont en fin de vie!
Ils ont combien de borne?

[clash06]

la voiture comme les amortisseurs on 77.000klms j'ai regarder avec un voisin et d'après lui le bruit ne viendrais pas du pot mes plutot des amortisseurs?
ce matin j'ai appeller feu vert pour demander le prix et j'a expliqué le pb au gars il ma dis que ça pouvez venir des silent bloc des amortisseurs?

[MOMO_71230]

la voiture comme les amortisseurs on 77.000klms j'ai regarder avec un voisin et d'après lui le bruit ne viendrais pas du pot mes plutot des amortisseurs?
ce matin j'ai appeller feu vert pour demander le prix et j'a expliqué le pb au gars il ma dis que ça pouvez venir des silent bloc des amortisseurs?

77 000 c'est possible le plus simple reste des les faire mesurés par exemple dans un centre de controle tech... quand tu connait du monde ca va bien ca sinon chez un monteur de pneu qui propose la gémetrie des trains.... c'est pas excessif niveau coup et tu sera fixer

Sinon attention feu vert = boulanger/peintre niveau méca comme :nosms: de ces centres d'ailleurs...

@++

[Kazaam]

Les centres de CT ne sont pas capable de te dire s'ils sont HS, ils ne verifient que si c'est equilibré, en gros si tu as 2 amortisseurs HS sur le meme essieu et que c'est usé a l'identique, pour eux c'est bon


De toute facons ils sont tous des voleurs plus ou moins, d'abord on change apres on regarde....

Ya pas 50 endroits ou ca peut taper, soit l'essieu, soit le pare choc
Ailleurs c'est trop loin

Silenbloc HS, le pot tape sur l'essieu et c'est bien visible (et facile a verifier)
Amortos HS, tu appuies sur l'arriere pour les compresser, si ca fait le bruit d'un fauteil de bureau a gaz c'est mort

En plus souvent les monteurs se font pas ch*er ils mettent le collier avec les ecrous vers le bas et la ca tape sur l'essieu, suffit de le retourner

[MOMO_71230]

Les centres de CT ne sont pas capable de te dire s'ils sont HS, ils ne verifient que si c'est equilibré, en gros si tu as 2 amortisseurs HS sur le meme essieu et que c'est usé a l'identique, pour eux c'est bon


De toute facons ils sont tous des voleurs plus ou moins, d'abord on change apres on regarde....

Ya pas 50 endroits ou ca peut taper, soit l'essieu, soit le pare choc
Ailleurs c'est trop loin

Silenbloc HS, le pot tape sur l'essieu et c'est bien visible (et facile a verifier)
Amortos HS, tu appuies sur l'arriere pour les compresser, si ca fait le bruit d'un fauteil de bureau a gaz c'est mort

En plus souvent les monteurs se font pas ch*er ils mettent le collier avec les ecrous vers le bas et la ca tape sur l'essieu, suffit de le retourner

C'est vrai que maintenant ca a changer mais avant on trouvait une valeur de "bon fonctionnement"

Sinon regarde bien la position de ton collier au niveau de l'essieu c'est quasi sur que ton pb est la...

=> Regarde sous la voiture sans la levée pour être sur... et au pire tourne ton collier, écrou vers le haut tant que tu sera dessous

[clash06]

j'ai résolus le pb ça vener de la bague de serrage du la marmite a l'ar le mécano l'avais monter avec les boulons vers le bas ce qu'il fait que ça cogner sur la barre arriere ,le garagiste que j'ai était voir ce matin a eu juste a la changer de position maintenant ça cogne.
conclusion les garagistes c'est comme les medecins il faut en faire plusieurs avant de tomber sur le bon.

[isma_8]

En meme temps c'est le genre de boulot qu'on peut parfaitement faire sois meme, l'automédication ça aussi du bon.

[clash06]

oui a condition d'avoir un bon cric et par trop mal au dos ce qu'il n'est pas mon cas pour surtout la 2e condition.

[isma_8]

Y'a pas forcément besoin de cric pour le faire...

Je te dis ca juste comme ça, c'est pas mon argent.

[Kazaam]

Comme quoi

Pas besoin de cric, j'ai change mon silencieux sans, et je suis pas mince