CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour a tous,

je cherche a définir quel moteur j'ai sur ma Corsa B de 1997.
J'ai regardé plusieurs fois dans le topic "Quel moteur sur votre corsa B", cependant je ne trouve pas de correspondance exacte, il a y toujours quelques chose qui n'est pas présent sur le mien.
Ce que je sais c'est que c'est un 1.4L, 8 soupapes, mais c'est tout...

Il ressemblerais a un X14SZ, qu'en pensez vous ?



Mais un détail diffère donc j'ai un doute:


A quoi sert le boitier entouré en rouge ?
Ce boitier est sur toutes les photos du topic de moteur, mais il n'y ai pas sur le mien


Sinon je me demandais ce qu'il y a sous la boite entourée en bleu ? Le boitier papillon ? Et elle est pleine de vide cette boite ou il y a des truc dedans ?
Car sur les autres moteurs il est beaucoup plus petit donc sa ne correspond pas

Merci pour vos réponses !
A++
Polo

Oui c'est bien un X14SZ


Le truc en rouge c'est le système de freinage.


Et sous le cercle bleu je ne sais pas mais ça doit être un cache pour le papillon. (je pense, attend la confirmation d'autres membres plus calés que moi.)

En rouge en effet, il s'agit du boitier d'ABS.

Oui c'est l'ABS, j'ai oublié de préciser

Le truc en bleu c'est la boite a air, c'est rempli de vide

Enleve les 2 vis, tu comprendras mieux (ca se monte et se demonte tout seul)

Je vos que tu as le super cache culbuteur en plastique... encore une belle mer** ce truc (le miens a peté, geyser d'huile)

Non, c'est du plastique le cache culbuteurs??

Salut a tous,

merci pour vos réponses !!
Effectivement comme je n'ai pas l'abs j'ai pas le boitier abs
Ok pour la boite a air, c'est un peu ce que je pensais mais je n'étais pas sur.

Sinon oui le cache culbu a bien l'air d'être en plastique , il a pété pourquoi le tiens Kazaam ?
Il doit en falloir quand même nan pour qu'il casse, y a pas d'effort dessus ?

A++
Polo

Non il n'y a pas d'effort, sauf si tu tapes dessus avec un marteau!
Mais avec le temps le plastique s'abîme un peu, mais pas au point que la pression d'huile le perce.

Bah c'est un plastique de merde, avec un peu de chaleur il durcit et le jour ou tu changes le joint, tu resserres et ... ca se fend

En plus le modele plastique n'a rien pour poser le joint proprement, alors que celui en metal a des "pattes" pour le maintenir