CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour !!

Me re voilà avec des petits soucis sur ma corsa B 1.5D de 1994 !
Avant hier il y eut une super aversé pendant que je roulais ! gros grélons et de belles riviers au milieu de la route ! (je précise ca peut être que ca peut aider à trouver une solution)

Bref hier je prend la voiture qui as dormi dehors, elle démare nickel, je fais 5km, je m'arrête je coupe tout, et je reviens deux heures après.

Et là panne de batterie ... pu de jus, breff je me démerde pour démarer la voiture avec une autre voiture, elle démare nickel, je me refais 4km, arrivé à un feux rouge, je voi de la fumé sortir du capot ... avec une belle odeur de brulé .... je me fou sur le côté au plus vite j'ouvre le capot, et pu de fumé ! mais une odeur de cramé ...

Bref je vais au garage de mon père, je branche le boitié pour testé la batterie et l'alternateur, la batterie est OK, et pas l'alternateur .

breff je met la batterie en charge via un chargeur sépcial batterie. je rentre chez moi je laisse la voiture. ma mère la prend ce matin, elle fais ces petites course, ca sent le cramé dans la voiture elle rentre et boom pu de batterie (après quatre coup de démareur dans la journée)

Donc bref je me fais engueulé, et j'ai passé ma matinée à cherche ce qui pouvais bruler ! l'odeur vien du côté droit (côté batterie, alternateur pompe de DA etc..)

breff j'ai vérifier tout les faisceaux de ce côté, aucun n'est fondu ...
j'ai vérifier tout les fusible aucun n'est cramé
ma batterie à un peu moins d'un ans
et j'ai testé l'alternateur, j'ai démarer la voiture, débranché la cos plus de la batterie, et la voiture tourne toujours ... ce qui veux dire que l'alternateur fais son boulot ....

On ma dis que l'odeur de cramé pouvais venir de l'embrayage ... sauf que ca sent rien au dessus de l'embrayage, c'est vraiment au dessus de l'alternateur que ca sent le brulé "electrique" !

j'ai aucune idée de quoi, faire ! si quelqu'un peux m'aider ca serai le pied !!


merci d'avance !

salut je suis dans le meme k que toi en ce moment meme je c pas comment faire . es quil y aurer une personne dan le 76 ou le 80 ki aurait un arternateur cher lui merci

Ce n'est pas la courroie qui patine

Fumée blanche épaisse que vous avez

Nn moi jai pas u de fumé mais c les meme simmetome c mon alternateur qui n a pas aprecier l eau

Si la batterie a plus de jus c'est que l'alternateur ne fais plus son boulot.

je suis toute a fait daccor avec toi jai un alternateur cette apre midi je vous tien au courant pour savoir vraiment la rasion pk a t il rendu lame d un coup .En javai mon comptour qui ne fonctionner plus depuis 1 semaine es un signe de ca faiblaisse.

Moi ma fumé cété une fumé légère (type fumé de cigarette, ou quand on met de l'eau sur le radiateur par exemple) ! Les couroies ne patinent pas :s !

Et mon alternateur à l'air de fonctionner ... quand je démare la voiture et que je retire la batterie, la voiture reste tout le temps allumé ... Si l'alternateur ne fonctionnerai pas correctement, la voiture devrai caller non ?

d'autres idées ?

Bonjour !

Bon du neuf dans mon histoire !
Par soucis de fiabilité j'ai changé ma batterie pour en mettre une neuve ! Magie ca refonctionne ! Je vais au Mac do ce midi ! Et fin de l'histoire, la voiture ne redémare plus !
Je trouve un amis pour me dépanner, je vais chercher un Booster pour la démarer ! La voiture démare !
Mais pas assez de jus dans la voiture ! J'entend côté droit un bruit d'éteincel derrière le tableau de bords, breff je met la premier, elle avance un ptit peu ( 10 cm) et calle ... Je redémare la voiture à l'aide du booster à plusieurs reprises ... Toujours la même chose ...
Breff j'ai remorqué la voiture au garage de mon père! demain je la passe sur le pont (il été occupé c pour ca que je l'ai pas monté plus tôt)
Je vais vérifier l'alternateur (les charbon et tout !) et si ca va toujours pas ! bah je démonte tout le tableau de bords pour trouver d'où viens le courcircuit ....

J'ai des super projets en ce moment dis donc

Allez je vous tiens informé si je trouve la panne ! bye !

Salut à tous !!
Bon mon problème est normalement résolu !
j'ai démonté l'alternateur (sympa la pompe à vide qui me fou de l'huile plein la tronche lol) ! Et donc cété bien l'aternateur qui été flingué ! Complètement fondu à l'intérieur ... ce qui devais provoquer le courcircuit !
J'ai cherché un truc d'occaz, j'ai fais quelques casse, puis j'ai opté pour l'achat d'un alternateur neuf ! 424€ :d youhou !

Bon bref j'ai tout remonté ! et ca marche nickel pour le moment !