CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour,
ma corsa city 1.7 d est en panne depuis hier.J'ai fait 200m ,la voiture a broutée avec perte de puissance puis plus moyen d 'avancer.le moteur tourne et cale dés qu'on accelére.il y a une emission d'huile dans l'echappement.ma voiture de 1996 a 130000 kms ce qui n'est pas enorme pour un diesel étant détenteur également d 'une zx diesel de 350000 kms et qui tourne comme une horloge suisse.
Si quelqu'un a une idée du probléme rencontré car la hormis un probléme de segmentation ,je n'ai aucune autre piste.
j'espere que ce n'est pas le moteur qui rend l'ame.
Si quelqu 'un a une idée de l'origine du probléme ,merci pour une réponse car me voila dans la panade.

Ben huile dans l'échappement... ou segmentation ou peut être le join de cullasse, mais ça devrait fumer, sauf si le join est complétement foutu, du coup le moteur ne peut pas tourner en effet !!!

Regarde aussi ton bouchon d'huile histoire de voir si tu as pas de la mayo dedans, là tu seras de suite que c'est ton join qui a rendu l'âme...

SI c'est culasse pas obligatoirement de fumee, regarde aussi dans le bocal de liquide de refroidissement si tu vois des bulles

Il n'y a pas de mayo en sortie bouchon d'entrée d'huile.c'est la premiere chose que j'ai verifié.
Dans le vase d'expansion ,il n'y a pas de bulles non plus.
la je seche completement sur l'origine du probléme.
c'est vrai que l'echappement a fumé avec une odeur d'huile brulé.

foudrenoir a écrit :c'est vrai que l'echappement a fumé avec une odeur d'huile brulé.

D'où le pseudo de foudre noir!

Moi je dirai le join qui est mort... je te dirai bien d'aller voir un garage pour être sur, mais le pb c'est que si tu roules comme ta culasse va déguager.. pour avoir couler mon join sur mon ancienne bravo.. blian culasse hs... 1500€ de frais au final !!!

Je suis a 100m de mon garage .Je vais la conduire en la tirant donc cela
devrait pas la faire chauffer.
Ce qui me surprend cest qu il n y a pas eu de signes avant coureurs.
Je vous tiendrai informé de l'evolution et du diagnostic.

Ben 100m pousse là plutot.... en la démarrant tu risques de niqué la culasse, toi tu penses que ton moteur ne va pas chauffer mais la culasse elle te dira le contraire.

Suite et fin.
En fait , c'etait le catalyseur du pot qui etait bouché.En attendant le prochain controle technique ,j'ai foré la ceramique du catalyseur et j'ai retrouvé la puissance d'origine.
Depuis ,elle tourne impec.
C'est pire que mieux les pots catalytiques.Pour info le catalyseur vaut 600€.

Si l'info peut aider quelqu'un.

@+