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Bonjour a tous je posséde un Corsa B 14I Version sport année 93 et jai mis un pot Remus et j'ai aucun bruit sais comme si j'avais le pot d'origine :besch: plus ou moins 7 mois que je lai et toujours aucune difference serier vous me dire comment sa se fait

Salut

Bas surement le cata qui retien un peu le bruit je pense pas que sur Opel y'a un pare flamme, mais si ta un pot HO un peu normal que tu fasse pas de bruit fallaier prendre un non HO

A partir du moment ou ton silencieux est homologué c'est normal que tu ne fasse pas plus de bruit que çà.

et il a pas moyen a quelle fasse un tout petit bruit

Un kit admission sa ronflera un peu de l'avant.

Sinon ligne groupe N

je veut bien la ligne Groupe N mais le prix aussi

Essai sans le silencieux tu seras etonne du peu de bruit que ca fait, et la tu comprendras pourquoi ca fait pas de bruit

Bof, une ligne groupe N acier coute pas si chère que sa je pense

Moi aussi j'avais un pot rémus sur ma défunte corsa B et le bruit était discret, c'est sûr que tu ne vas pas faire un bruit énorme puisque le pot est homologué.

Je me souviens qu'à chaque fois que je mettais la voiture au gare, avant d'arrêter le moteur, j'ouvrais la portière et j'accélérais un p'tit coup pour entendre le bruit..... souvenir, souvenir....

Quiksilver a écrit :Bof, une ligne groupe N acier coute pas si chère que sa je pense

350€ la ligne complete avec supression de cata et niveau bruit sa ronfle gentille a bas regime et fais un joli bruit ds les tours

jai un pot ho de chez inoxcar et pare flamme en inox :nosms: le cata et au debut pareil pas trop de bruit juste un leger roronement mais maintenant sa ronfle plus fort il faut que le pot se fasse et cela peut prendre de 15000 a 30000 km cela depend de la marque.
pour l'inox c'est bon quand c'est chaux donc faut monter a 4000 trs min puis apres tu l'entend tres bien.

damien IDT+ a écrit :jai un pot ho de chez inoxcar et pare flamme en inox :nosms: le cata et au debut pareil pas trop de bruit juste un leger roronement mais maintenant sa ronfle plus fort il faut que le pot se fasse et cela peut prendre de 15000 a 30000 km cela depend de la marque.
pour l'inox c'est bon quand c'est chaux donc faut monter a 4000 trs min puis apres tu l'entend tres bien.

l'inox n'est pas comparable avec l'acier, pas la meme sonorité
avec l'inox tu aura de joli raisonnace metalique alors qu'un acier fera un bruit plus sourd

cela depend aussi des motorisation
sur le X14XE un simple kit admi et une ligne d'origine tu fais deja un bruit roque vachement sympa