fuite d huile

unter · Message par **unter** » sam. 23 févr. 2008 18:36

salut a tous

une petite question , voila ce matin j ouvre le capot de la corsa et la probleme fuite d 'huile , petite explication le capot ouvert a droite du moteur ,cote chaine de distribution il y a un capteur electique et quand le moteur tourne de l huile coule de ce capteur la connection et pleinne dhuile d' ou la question ce capteur sert à quoi ( pression d huile ) peut on le demonter sans probleme ,rien qui peut tomber ou autres gags merci d avance gilles ps le moteur et un 3 cylindres ecotec annee 2000

Message par **kenny** » sam. 23 févr. 2008 20:38

C'est la maladie la dessus, si la fuite n'est pas énorme laisse couler, si la fuite est vraiment importante il doit surement il y avoir un torique a remplacer

Tof · Message par **Tof** » mer. 27 févr. 2008 17:45

J'ai le même probleme sur ma corsa viva de 1997 j'ai une grosse fuite au niveau du moteur à droite en haut là ou vienne les fils d'allumage est ce quelqu'un à deja changer c joint lui même et si oui peut t'il me dire à quoi ressemble le joint et comment prosséder (quel cléf faut t'il pour demonter ?) merci

Message par **isma_8** » mer. 27 févr. 2008 18:49

Tof a écrit :J'ai le même probleme sur ma corsa viva de 1997 j'ai une grosse fuite au niveau du moteur à droite en haut là ou vienne les fils d'allumage est ce quelqu'un à deja changer c joint lui même et si oui peut t'il me dire à quoi ressemble le joint et comment prosséder (quel cléf faut t'il pour demonter ?) merci

Et le moteur on le devine comment?

Tof · Message par **Tof** » mer. 27 févr. 2008 19:47

Le moteur !
c'est un 1.2 essence mais jsuis pas sur elle fait 5 cv
voila !

Tof · Message par **Tof** » sam. 08 mars 2008 8:38

isma 8 merci pour ton aide !
la prochaine fois que je veux rien savoir jte fait signe

Sinon pour info !
Si ça peut aider du monde ,c'est rès simple à changer il y à 3 premier vis a devisser pour pouvoir enlever un premier bloque ou vienne se brancher tous les fils d'allumage( bougie) ensuite on ce retrouve devant le coté droit de la culasse là il sufi de deviser les trois vis et de tirer la plaque une fois envlever il suffis de changer le joint spy noir et de tous remonter

Temps 15 min
Prix 2.50 €

Message par **isma_8** » sam. 08 mars 2008 11:41

Tof a écrit :isma 8 merci pour ton aide !
la prochaine fois que je veux rien savoir jte fait signe

Si tu veux une réponse précise donne des infos précise et tu verras de suite que çà ira mieux... si tu comprend pas que des 1,2l y'en a autant qu'un curé peut en benir.

Mais visiblement c'était pas si compliqué que çà puisque tu as réussi a t'en sortir tout seul, comme quoi quand on veut on peut...