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J'ouvre ce topic pour ceux qui ont passés leur contrôle technique avec leurs autos.
Je me focalise sur la generation "C" car c'est peut être la future voiture de Madame.
Je voulais connaître les défauts signalées par le rapport et les eventuelles contr-visites.
Merci à tous par avance!

contole technique passé en 2007 RAS...si tu veux je vends ma corsa di 16v de 2003 Njoy c'est une bonne voiture très economique!

RAS pour moi aussi => GSI de 2001

Moi c'est fin de l'année qu'elle passe

Moi je dois passer la mienne en Juin... si tu as le temps d'attendre

lebubu a écrit :J'ouvre ce topic pour ceux qui ont passés leur contrôle technique avec leurs autos.
Je me focalise sur la generation "C" car c'est peut être la future voiture de Madame.
Je voulais connaître les défauts signalées par le rapport et les eventuelles contr-visites.
Merci à tous par avance!

Le controle technique n'est pas un exemple pour envisager l'achat d'une voiture, car le CT te dira pas que les Corsa C ont des problemes de direction electrique, que les 1er générations a la tringlerie de boite qui cede ou encore plein d'autres trucs que seul les membres connaissent ou les magazines dédiés.

manioc a écrit :contole technique passé en 2007 RAS...si tu veux je vends ma corsa di 16v de 2003 Njoy c'est une bonne voiture très economique!

Merci bien mais ce n'est pas du tout le modèle que je convoite!

kenny a écrit :

lebubu a écrit :J'ouvre ce topic pour ceux qui ont passés leur contrôle technique avec leurs autos.
Je me focalise sur la generation "C" car c'est peut être la future voiture de Madame.
Je voulais connaître les défauts signalées par le rapport et les eventuelles contr-visites.
Merci à tous par avance!

Le controle technique n'est pas un exemple pour envisager l'achat d'une voiture, car le CT te dira pas que les Corsa C ont des problemes de direction electrique, que les 1er générations a la tringlerie de boite qui cede ou encore plein d'autres trucs que seul les membres connaissent ou les magazines dédiés.

Tout à fait d'accord mais ça permet de prendre conaissance de certains problèmes quand même.
J'ai bien suivi sur les revues specialisées et ils indiquent qu'après 2004, les Corsa essence ne posent guère de soucis.

Tout à fait d'accord mais ça permet de prendre conaissance de certains problèmes quand même.
J'ai bien suivi sur les revues specialisées et ils indiquent qu'après 2004, les Corsa essence ne posent guère de soucis.

La diesel non plus, le 1.3 Cdti est un des moteurs les plus fiable en diesel..elu moteur de l'année en 2005

sur ma corsa c de 2001 (essence), aucun soucis avec le CT. Seul vrai soucis rencontré, la tringlerie. Sinon, la corsa c n'a jamais d'autre problème récurrent. Je veux dire par là que tous ceux qui ont une corsa c phase I de 2001 sont passé par la case tringlerie. Mais a part ca RAS pour la majorité des gens. Certains ont eu d'autre prob mais c'est vraiment du cas par cas...

lebubu a écrit : Tout à fait d'accord mais ça permet de prendre conaissance de certains problèmes quand même.

Je veux bien que tu m'explique lesquels parce quf si la voiture a été accidenté ou tres mal entretenue, je vois pas comment on peut avoir une contre visite avec un véhicule aussi récent.

Si tu veux des infos sur la fiabilité et les problèmes connus, je te conseil d'utiliser d'autres sources, autrement plus fiables et précises.

Si j'achète une voiture d'occasion avec un contrôle technique OK mais affichant quinze anomalies sans obligations de contre-visite, je passe mon tour!
En revanche, une voiture avec un CT vierge ne me diras pas qu'il n'y a aucun soucis mais me rassurera bien plus, c'est aussi la preuve d'un entretien peut être un peu mieux suivi et d'un meilleur soin apporté à la voiture même si je suis d'accord, ça ne veut pas tout dire.
Je lis sur le site de "la Centrale" les rapports en ligne des contrôle technique de certains modèles....et bien ça fait peur pour certaines malgré qu'elles soient OK...

Le principaux points de controle qui resorte en général en défauts aux CT sont sur les freins, niveau désiquilibre... je ne parle pas des pneus que le mec à pas changé...

perso j'ai toujours peur de l'etait interieur du moteur

c'est la seule chose que l'on ne peut pas savoir.... si le mec etait un bourrin qui tire a froid....

lebubu a écrit :Si j'achète une voiture d'occasion avec un contrôle technique OK mais affichant quinze anomalies sans obligations de contre-visite, je passe mon tour!
En revanche, une voiture avec un CT vierge ne me diras pas qu'il n'y a aucun soucis mais me rassurera bien plus, c'est aussi la preuve d'un entretien peut être un peu mieux suivi et d'un meilleur soin apporté à la voiture même si je suis d'accord, ça ne veut pas tout dire.
Je lis sur le site de "la Centrale" les rapports en ligne des contrôle technique de certains modèles....et bien ça fait peur pour certaines malgré qu'elles soient OK...

Un rapport de CT ne veux pas dire grand chose pour simple et bonne raison qu'il est tout à fait possible d'obtnir des CT de complaisance et surtout ne démontre rien au niveau de l'entretien courant (esapcement des vidanges, qualité des consommables utilisés, utilisation à froid,...) qui sur un véhicule récent est le point principal à verrifier.

Pour moi un rapport de CT sans CV, çà sert juste à pouvoir faire la carte grise et c'est tout.

D'autres part et comme l'a dit Kenny, les soucis chroniques de la Corsa C (tringlerie et DA) ne rentre pas actuellement les les points de controle du CT. En gros, si t'as DA est morte çà te fera une belle jambe d'avoir un CT vierge avec plus de 1000EUR de factures de réparation.