CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

voila les ennuis commence, ça faisait longtemps

samedi je met le plein de SP95 dans la corsa, je roule nickel, j'ai fait a peu pres 150 bornes (j'avais deja fait 200 bornes avant de remettre del'eesence) et tout un coup arrivé devant mon garage (heureusement ) elle se met a capoter, a tousser et cale......

depuis plus moyen de la redemarrer, elle broute, le demarreur se lance mais elle demarre pas...
en la laissant refroidir un peu elle redemarre 1 seconde puis se remet a tousser et recale....

pour info j'ai changer par du neuf le 1 janvier 2008 le capteur de vilbrequin et le debimetre...

si quelqu'un peux m'aider car j'y connais pas grand chose sur ce moteur, j'ai appris ya 1 semaine que c'etait une distribution a chaine....

merci @ tous

personne

Si le voyant moteur s'allume tu as plus vite fait d'aller faire un diag, tu as gardé le vieux capteur de villo ?

Essence et allumage se font bien ?

kenny a écrit :Si le voyant moteur s'allume tu as plus vite fait d'aller faire un diag, tu as gardé le vieux capteur de villo ?

Essence et allumage se font bien ?

j'ai gardé l'ancien capteur, pour le voyant de diag il reste allumé mais s'eteint quant je lance le demarreur....
j'habite a 10 bornes d'opel et sans moteur c'est pas facile d'y aller...

je verifie demain pour l'allumage et l'arrivé d'essence, peut etre la pompe HS...

Essaye de remettre l'ancien capteur, voir si ca change quelque chose

kenny a écrit :Essaye de remettre l'ancien capteur, voir si ca change quelque chose

avec l'ancien capteur elle demarre mais ce coupe au bout de 5 minutes, et la elle demarre meme pas

je voudrais savoir si le nouveau capteur est bosch ou non.

si non je crois qu'il faudra le changer

fendour a écrit :je voudrais savoir si le nouveau capteur est bosch ou non.

si non je crois qu'il faudra le changer

alors la je sais pas du tout, j'ai pas fais gaffe....

j'ai verifier l'eticelle aujourd'hui et elle il est par contre dans le carbu en demarrant ça sent pas l'essence

je vais regarder un peu mieux demain car dans mon garage c'est la merde on y voit que dalle....

Salut , vu les symptomes décris , je pencherai pour une arrivée d'essence qui ne ce fait pas , ou très mal .

à mon avis , 2 chose à controler :

1. le filtre à essence est peut-etre bouché , a-t-il été changé ?

2. la pompe à essence .

A+

combo tour

combo tour a écrit :Salut , vu les symptomes décris , je pencherai pour une arrivée d'essence qui ne ce fait pas , ou très mal .

à mon avis , 2 chose à controler :

1. le filtre à essence est peut-etre bouché , a-t-il été changé ?

2. la pompe à essence .

A+

combo tour

je pense faire ça demain, le filtre est ok mais ou est situé la pompe

Si c'est comme une C , c'est un ensemble jauge/pompe dans le reservoir , avec l'acces sous la banquette arrière (trappe ronde).

A+

combo tour

oui c'est vrai pour la corsa B, il est sous le siège avec la jauge

alors les relais sont bon, et j'ai du jus qui arrive a la pompe a essence (j'ai mesuré sur la prise) mais la voiture ne demarre pas, je pense donc que la pompe a essence est morte....

c'est courant les pompe a essence qui grille comme ça en roulant

Ben , pour commencer , il faut voire l'age et le kilometrage de la voiture .
ensuite en fonction de ca , demande à ton mécano , il devrai pouvoir te repondre .

Maintenant , c'est une panne minime (si c'est ça !)

A+

combo tour

combo tour a écrit :Ben , pour commencer , il faut voire l'age et le kilometrage de la voiture .
ensuite en fonction de ca , demande à ton mécano , il devrai pouvoir te repondre .

Maintenant , c'est une panne minime (si c'est ça !)

A+

combo tour

elle est de 99 et a 120000 km a peu pres, j'ai pas de mecano je fais tout moi meme avec mon pere mecano mais a la retraite....