CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut a tous, ce week end, je remplace mes roulements , tambours, garnitures, ressorts, pistons de freins et je remplace mon liquide de freins.
y a t'il des pieges dans lesquels je ne doit pas tomber, des subtilitées que je devrais connaitre?
bref, si quelqu'un pouvait me faire part de ses difficultés lors de cette operation, ca m'aiderait a anticiper et a pas trop m'acharner.
si quelqu'un a un peut de doc aussi, je suis preneur.
merci

Pour changer les roulements il faut de la graisse a roulement, on y pense pas toujours, ensuite pour remettre les bagues exterieur des roulements la presse est un meilleur allié que le maillet.
Au remontage des roulements attention au serrage.

Pour les freins Ar si tu sait déja que tu vas tout changer le démontage peut etre fait tranquillement, meme si ca casse tu as les pieces neuves, par contre pour démonter le cylnidre de roue AR (piston) il faut démonter le tuyau de liquide de frein qui arrives sur ce dernier, je te conseille a moins que tu ne l'es déja d'investir dans une clé spéciale pour démonter ces tuyaux, sinon c'est le foirage assuré.

La purge se fait du plus éloigné du MC vers le plus proche, donc ca donne

AR passager
AR conducteur
AV passager
AV conducteur

Voila, a si une derniere chose, au remontage des freins arriere je te conseille de meuler le bourreler que les freins ont crées à l'entrée du tambour, tu comprendras de quoi je parle en démontant, le fait de les meuler te faciliteras grandement le remontage

merci. pour les clés, j'y avais pas pensé... c'est des clees plates a empreinte carré c'est ca? je doit en avoir une de huit. c'est le bon diametre?
pour le meulage, je change les tambours aussi donc je devrais pas avoir de soucis avec les marques d'usure.

Non les clés sont spéciale, c'est de l'hexagonal mais avec une ouverture pour laisser passer le tuyau, c'est spécifique, car en general les vis sont en laiton et ce materiaux n'est pas resistant au matage, des que la clé va ripper tu va foirér l'hexagone

ok j'vais voir ca... merci

Excusez moi d'intervenir mais voila donc la clé ressemble à ça..




++ Vtsax

ah oki... je vois. c'est quelle taille qu'il faut? j'ai pas ca en stock...

ça je ne sais pas, faut attendre les connaisseurs de Coco

Dsl j'ai plus la taille en tete, j'aurai dit 11 comme ca mais plus sur, de plus entre l'avant (MC) et l'arriere y'a parfois deux tailles differentes.

" il faut démonter le tuyau de liquide de frein qui arrives sur ce dernier, je te conseille a moins que tu ne l'es déja d'investir dans une clé spéciale pour démonter ces tuyaux, sinon c'est le foirage assuré. "


Je suis tout a fait d'accord c'est ce que j'ai fait et j'ai completement arrondi l'hexagone...


Quelqu'un sait ou trouver ces visses pour que je les remplace svp ?

Petit petit déterrage

Peux être chez Opel tu pourras avoir

J'aime ceux qui répondent 5 ans après comme si de rien n'était!!!

Au moins il a fais une recherche je pense pour tomber sur ce topic, on peux pas faire de reproche sur cela