CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Bonjour à tous,

Après mon deuxième entretien (22.000 km et 1,5 ans), mon concessionaire m'a dit qu'il fallait mieux changer la colonne de direction car il y a avait un "dur" lorsque je tournais mon volant presque a fond vers la droite (à basse vitesse ca se sent fort).

Le prob est connu ? defaut de fabrication ? Car après 1an et demi ca fou un peu les boules (heureusement que la voiture est encore sous garantie !)

Peut être a cause de mes jantes 17" et les pneus assez larges forcant sur une direction non adapté ? J'attend vos avis

Merci

Si l'auto est sous garantie cherche meme pas a comprendre fais changer la colonne !!!

Sinon oui c'est un defaut connu allant jusqu'a la defaillance totale de la DA

Ha ouai moi j'aurai plutot pensé direct la DA...

Mais forcément l'un joue sur l'autre. Après déja tu as de la chance si il te le prends en garantie, vu que ce n'est pas la monte d'origine...

clairement que j'ai de la chance au vu du prix de la pièce + la main d'oeuvre... j'aurais un beau cadeau pour 2008

@ corwin : Si si monte d'origine, j'ai rien touché (205/40/17)

apres la direction, les blocs moteurs a changer... qd je prend une bosse ca fait des grincements "de vieux lit à ressort d'il y a 20 ans "

par contre je me suis apercu que quand je tournais (un peu comme un malade certes) mon pneu touche la carosserie interne... Chaussé d'origine en 17" jme dis que c'est vraiment pas normal...On dirai que ces jantes sont trop grandes pour cette caisse (malheureusement)... Vous en pensez quoi ? Jvé demandé à Opel de nnouvelles jantes

Salut , tes 205/40/17 ne sont pas d'origine , car sur les 1,7cdti c'est du 195/45/16 maximum pour les corsa C phase 2 .

J'espère qu'ils ne s'en rendront pas compte , sinon c'est bon pour ta pomme !

Quant tu parle des "blocs" , tu veux dire "silenblocs" ?

A+

combo tour

Le 17" faisait parti des options d'origine sur les 1,7l CDTi comme les 1,8l 16v sur Corsa C ph 2.

isma_8 a écrit :Le 17" faisait parti des options d'origine sur les 1,7l CDTi comme les 1,8l 16v sur Corsa C ph 2.

Désolé de te contredire mais , les 17" font parties des pièces proposée en "accessoire" , les jantes en options sont du 16" , car le 17" pour le 1,7cdti n'est pas homologé , mais est homologé pour le 1,8 GSI .

A+

combo tour

combo tour a écrit :

isma_8 a écrit :Le 17" faisait parti des options d'origine sur les 1,7l CDTi comme les 1,8l 16v sur Corsa C ph 2.

Désolé de te contredire mais , les 17" font parties des pièces proposée en "accessoire" , les jantes en options sont du 16" , car le 17" pour le 1,7cdti n'est pas homologé , mais est homologé pour le 1,8 GSI .

A+

combo tour

Les jantes 17" (205/40/17) faisait bien partie des options proposés (je savais meme pas qu'il y avait des accessoires proposés lol) dans les magasines d'options... Y avait les 16" à 7 ou 9 branches (sait plus trop) et les 17" 13 branches... Tout est bien d'origine, le garage me l'a confirmé donc je suis deja rassuré pour la garantie ^^.

Et oui je voulais bien parlé de des silenblocs ( ils les ont graissés à l'entretien mais apres 1 semaine le concert est reparti de plus belle)

ps : les options belges et françaises sont peut-être différentes, ce qui pourrait expliquer la divergence d'avis...

Les options belge et suisse

Il est vrai que je n'avais pas pensé à ce détail fort important .

a force de communiqué sur le forum , on en oublie les differente frontière .

DSL isma_8 , j'essayerai d'y pensé .

merci pour la réctification .

A+

combo tour

pas de prob pour moi

j'aurais du l'acheté chez toi en suisse au moins mes jantes ne toucheraient pas ma carosserie quand je tourne