CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

salut les gars, sa fais un baille que je n'étais pas venu sur le forum.j'ai rencontrer un gars qui a une corsa c gsi phase 2 et il veur me vendre ses jantes 16'' d'origine pour 500euros (jantes+pneus 205/45/15 qui datent de 2 mois).sachant que je meurs pour des jantes comme celes la,pensez que c'est une affaire ou il vaudrait mieux me diriger vers des jantes neuves????

ps:chez opel,les jantes sont a 179euros l'unité, faites le calcul.....!!!!

petite question annexe:quelle taille de jantes pour une coco c gsi,de préeférences du 16'' ou du 17"????

moi j'ai acheter mes jantes GSI phase 2 pour 250€ livré et j'en est eu pour 280€ pour 4 pirelli P zero nero neuf en 195/45.....

par contre c'est des jantes en 16" et les pneu sont en 205/45/15

sinon je pense que si les pneus sont comme neufs ça te revient au meme budget que le mien

l'affaire me semble bonne, par contre je ne suis pas sur que cette monte de pneux soit homologuée pour la corsa c...

ok,dc je peux sauter sur l'affaire.par contre,pour la tenue de route , des jantes en 16" seront elles plus performantes que des jantes en 17"?

en 205 c'est pas homologué pour la C (195/45/16 pour la phase 2 et 185/55/15 pour la phase 1) mais bon en france ça passe une taille de pneu en plus....

gsi-jay a écrit :en 205 c'est pas homologué pour la C

pas partout ca peut l'être en belgique par ex... en france ca c'est une autre question

Vive la belgique

nwkmic a écrit :

gsi-jay a écrit :en 205 c'est pas homologué pour la C

pas partout ca peut l'être en belgique par ex... en france ca c'est une autre question

Vive la belgique

Si la monte d'origine est en 185/55 R15, il peut aussi bien monter du 195/45 R16 comme du 205/45 R16.

La réponse c'est que c'est pas homologué puisque ce n'est pas la monte d'origine.

C'est simplement une monte tolèrée.

Je sais que je joue sur les mots mais c'est une nuance qui à son importance, bien plus qu'on peut le croire.

isma_8 a écrit :La réponse c'est que c'est pas homologué puisque ce n'est pas la monte d'origine.

C'est simplement une monte tolèrée.

Je sais que je joue sur les mots mais c'est une nuance qui à son importance, bien plus qu'on peut le croire.

isma a tout a fait raison, des qu'on passe dans une monte de pneu toleré c'est au bon vouloir du controleur de la passer en contre visite ou pas....

C'est pas le controleur technique qui peut poser un soucis, si la monte est dans son tableau d'équivalence y'aura aucun problème, mais plutôt l'expert en assurance en cas de gros accident avec dommages corporel ou pire.