D'habitude, elle mange un peu d'huile quand je lui met de la 15W40. Mais avec la 10W40 pas grand chose. Je crois qu'elle a pas aimé le changement de proprio
car ya une légère fuite sur le joint de culasse & une grosse à gauche du filtre à huile vers le carter.En moins de 600 kms, elle a mangé presque un litre d'huile. J'ai lavé le bas moteur & à ce même endroit, l'huile est grasse, mais pas de limaille dedans ! Pas de perte de puissance, le matin, elle démarre bien à froid. Ni de mayonnaise dans l'huile.
Dois-je m'attendre au joint de carter HS, ou bien les segments sont-ils raides ? Sachant qu'elle répond présente à chaque sollicitation & que je ne tire jamais à plus de 3'000 rpm à froid ou à chaud !
Le 2ème point, yavait de l'huile sur la boîte à vitesses vers la commande. A quoi je dois m'attendre ?
Je sais que c'est peut-être trop demandé, mais je trouve dommage de la vendre parce que mine de rien, ces petites corsa, on s'y attache vite !
modo
