CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

VIVA 1.12v année 98 ,35 000 kms, (Ecotech X10XE) tombe en panne au bout de 10mn d'utilisation
J' attends 1/4 d'heure ou qu'elle refroidisse un peu et elle redémarre et ça recommence. J'ai le voyant moteur :nosms: allumé au tableau. J'ai changé le filtre à air, à essence, le capteur de t°, la sonde lamda, néttoyé les bougies . Je rame !

J'ai consulté un peu ts les problèmes qui ressemblaient au mien sur le forum , la méthode du trombone pour rechercher les codes d'erreur que préconise "kenny" me semble interressante mais voila ma prise diag est différente de celles dont vous parlez.
8 o x 9
7 x o 10
6 o o 11
5 x o 12
4 x x 13
3 x o 14
2 o o 15
1 o o 16

Quelles sont les deux broches à "trombonner" SVP car je n'ai pas vu de prise diag exactement comme la mienne. Au secours les spécialistes !!

J'ai eu le même probléme que toi sur mon ancienne CORSA une 1L 12V; le moteur se coupait en roulant toutes les 15min (quand le moteur était chaud). C'etait le capteur PMH (probléme régime moteur, il se situt sur la boite de vitesses, je crois? )
Je l'ai fais changer chez Opel, environ 150€!
Mais ça reste à confirmer.
En ce qui conserne la prise diag je ne peus pas t'aider, je fais faire le diag chez Opel.
Bonne change dans ta recherche de panne!

pas besoin d'aller chez opel pour changer un capteur PMH suffit de se renseigner où il se situe si vous connaissez pas trop la mécanique

Idem, meme moteur, meme probleme, meme symptome...capteur PMH !

Merci les gars, je vais tenter le remplacement du capteur de PMH, je suis preneur.
Si toutefois vous avez l'info pour la prise diagnostic j'aimerai bien tenter la méthode. Je crois que "Kenny" sur le tuto sais le faire , il faudrait qu'il se manifeste.
Encore merci de vous interresser à mon problème je vous ttiendrais au courant de la suite, il est tard.
Bonne nuit à ts.

pour accéder au capteur en question il faut te coucher sous la voiture.
le capteur de trouve sous la pipe d'admission, juste a coté du démareur.
il est fixé contre le bloc moteur.
il te faut une petite clé a cliquet, une douille torx T10 et 10 min de temps libre.
les douilles six pan classiques vont aussi mais si la vis se déserre pas, tu foirera l'emprinte.

edit: pour le diag au trombone sur cettte voiture, personne ne sais...

Alors lou papé que raconte ta tite corsa, tu as changé ton PMH toi même?

Zuki c'est la solution de ton problème que je t'es parlé.

fendour a écrit :Zuki c'est la solution de ton problème que je t'es parlé.

oui j'avais vu

Bonjour les "sauveurs"

J'ai effectivement trouvé et changé, moi- même le capteur PMH qui se trouvait bien à l'endroit que vous m'aviez indiqué. Nette amélioration la VIVA ne tombe plus en panne comme c'était le cas avant.
Par contre je dois avoir un autre problème car je n'arrive pas à régler le ralenti correctement et j'ai des variations de régime moteur.
Pour être honnête je ne veux pas passer par le garage OPEL car bonjour la note!
En tous cas merci à tous de vos judicieuses infos vous êtes des PROS!
A+ Lou Papé

lou papé a écrit :Bonjour les "sauveurs"

J'ai effectivement trouvé et changé, moi- même le capteur PMH qui se trouvait bien à l'endroit que vous m'aviez indiqué. Nette amélioration la VIVA ne tombe plus en panne comme c'était le cas avant.
Par contre je dois avoir un autre problème car je n'arrive pas à régler le ralenti correctement et j'ai des variations de régime moteur.
Pour être honnête je ne veux pas passer par le garage OPEL car bonjour la note!
En tous cas merci à tous de vos judicieuses infos vous êtes des PROS!
A+ Lou Papé

ah la t'as un problème plus grave c'est le régulateur de ralenti il est plus cher je te conseil de le changer chez un garagiste agréer ou chez opel

Salut Fendour

Bon j'ai donc changer le régulateur de ralenti (Moteur pas à pas ils appellent ça) 100€ mais j'ai toujours des difficultés a le régler !
A suivre bye bye

lou papé a écrit :Salut Fendour

Bon j'ai donc changer le régulateur de ralenti (Moteur pas à pas ils appellent ça) 100€ mais j'ai toujours des difficultés a le régler !
A suivre bye bye

ne me dis pas que lt l'as changé tout seul

Oui je l'ai changé moi-même.Il ya seulement 3 ou 4 vis (torks) à défaire.
Mais comme je l'ai dit j'ai quand même des irrégularités du régime moteur . Il doit y avoir un autre élément qui perturbe!
A+

J'ai eu le même problème sur un 1L2 16V (le moteur pas à pas). Et on m'a déconseille de le faire seul car il a un réglage électronique m'a t'on dit.!
Je crois que le réglage coûte 30€ chez Opel.
Renseigne toi.
Bon courage