CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

Depart de ma ville rose : toulouse...pour le Havre ! 800kms, la titine brille, prete au depart !

Petit break a 200kms chez des amis, et au moment du depart je passe le portail en marche arriere.

Au sol un butoir de portail. Et bien sur la ligne passe pile poil au dessus.
Arriva ce qui deva arrivé, rabaissé de 30mm + chargé au taquet l'intermediare vient taper ce butoir et fait avancer tte la ligne.

Résultat des courses, echapement libre...je fais mes 600kms comme celà...c'est dimanche !

Lundi au garage. Midas, ils sont très bien d'ailleurs ! Rapide et competant.

Resulat ? Cataliseur fissuré au niveau de la fix collecteur cata ! 600 euros de facture...hé ué !!!

Faites y gaffe...

MDR

J'ai eu exactement la meme crasse avec la GSi y'a 2 ans, sauf que moi j'ai rien cassé hormis le silencieux inter et j'ai déboité le collecteur, une fois redemonter et replacer c'etait repartie, sauf que moi j'ai fait a peine 10 bornes en échappement libre car deja la voiture avait plus du tout de patate et que a 3km on m'entendait arriver

ça m'est arrivé avec mon ancien VR6, rabaissé au ras de la culotte et je me suis pris cette merde de butoir de portail....

bon j'allai pas vite et c'est la barre inf qui a touché donc rien de grave mais ça aurait été le carter d'huille

kenny a écrit :MDR

J'ai eu exactement la meme crasse avec la GSi y'a 2 ans, sauf que moi j'ai rien cassé hormis le silencieux inter et j'ai déboité le collecteur, une fois redemonter et replacer c'etait repartie, sauf que moi j'ai fait a peine 10 bornes en échappement libre car deja la voiture avait plus du tout de patate et que a 3km on m'entendait arriver

je traversais le havre en 5° ) 750tr/mn falait surtt pas accelerer !

ms sur un 1.6 ca doit etre pire !

Aussi elle marchait moins bien mais consommait moins...enfin a confirmer !

Sinon ca risque pas d'avoir tordu les soupapes car plus de compression ds le moteur

Pour tordre une soupapes y'a guere qu'un coucou du piston

kenny a écrit :Pour tordre une soupapes y'a guere qu'un coucou du piston

pas compris !

Le garagiste qui tatait bien disait que en rallye ils étaient en echappement libre et qu'il devait changer les soupapes apres 2 à 3 spéciales car elles se tordaient ...


Et sinon qd a la perte du puissance c'est due a la sonde du cata qui envoit pas les bonnes données non ? Car en tant normal ca devrai marcher mieux ?!