CORSA-CONNEXION - LE FORUM OPEL CORSA de A à Z

[color=yellow]Salut à tous[/color]

et tout d'abord grand merci à tous les membres actifs de ce forums qui sont d'une aide substantielle pour nous permettre de comprendre les mystères de notre corsa (mystères pour moi qui suit novie évidemment, mais pas pour tout le monde )


Y'a quelques jours, le voyant panne moteur est resté allumé tout au long du trajet (20min) et depuis il ne s'est plus jamais rallumé.

J'ai cherché à savoir d'où cela venait et j'ai suivi le truc du trombone (meric forum.corsa-connexion.com! )

Selon les clignotement, il s'agirait du code 0115 Intake Coolant Temperature Sesnor (CTS). Je crois comprendre que c'est un problème de tempèrature dans le système de refroidissement...

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré cette avarie?
Est-ce grave docteur??
Et puisque le témoin ne s'est plus rallumé depuis, dois-je tout de même me faire du soucis?[/size]


Merci d'avance

J'en suis vraiment pas sur, a confirmer aupres d'isma il touche bien la traduction, d'ailleurs si un jour tu t'embetes tu peut tous les traduire et les mettre en ligne

Sinon je dirai la sonde de température du liquide de refroidissement, celle qui envoie les infos au calculateur.

Y'a 2 traductions possible pour moi:
_Sonde de température d'admission
_Sonde de témpérature d'eau

Dans le cas de la dernière sonde c'est assez simple à controler avec un Ohmetre.

Au bornes de la sonde çà doit donner çà:
A 20°C -> R=2,2 à 2,8kOhm
A 80°C -> R=0,27 à 0,38kOhm

Mais perso je penche beaucoop plus pour la 1ère possibilité.

Merci à vous deux!

jvais essayer l'ohmmètre si je trouve qqn qui en a un (c'est faisable)

et jvais rgarder si j'ai besoin de faire quelque chose avec la sonde de température d'admission

Au pire un multimètre c'est une dizaine d'euros chez casto.