Bonsoir,
ALors pour commencer, je tiens a preciser que la voiture n'avait aucun probleme jusqu'a que j'y touche.
J'ai cet apres midi demonté le boitier papillon de la corsa 1L 12V de ma soeur, et nettoyer l'interieur qui etait un peu sale (110 000Km) => a l'aide de sopalin + essence (je n'ai pas fais tombé de sopalin ou autre dans le moteur hein...)
J'ai ensuite decidé d'aller faire une virée pour tester...
Demarrage de la voiture : ralenti elevé a 1500trs mais qui ne descend pas aussi vite que d'habitude !(comme si starter "bloqué", ou que nous etions en plein hiver (et encore))
Il finit par tomber a 1000trs...J'accelere alors un peu, et là, rebelotte, il reste a 1500trs un peu... ?!
Je ne comprend plus... ?!
Il semblerait qu'elle ne fasse cela qu'a froid (auj il fait beau, sec, chaud :nosms: info)
Pas de trou a l'acceleration.
Me disant que cela venait peut etre du fait que je venais de nettoyer le papillon, j'ai alors fais une sceance decrassage : RAS, elle marche bien. J'ai poussé la 3eme a 110 sans probleme :s
J'ai coupé le moteur 20min :nosms: une comission, puis j'ai repris la voiture : RAS au demarrage, mais bon elle etait encore chaude je pense
Pour info, je n'ai pas reussi a demonter le debimetre pour aller au papillon, alors je l'ai laissé en place, et j'ai quand meme pu nettoyé le papillon, mais avec moins de facilité (ben oué, sans pouvoir enlevé tout le tuyau d'arrivé d'air, juste en le soulevant un peu)
J'espere que vous m'aiderez a trouver la soluce.
Je suis persuadé que le probleme n'est pas compliqué, et je trouverais gros que j'ai cassé quelque chose en faisant si peu (et sans faire de gourde)
Corsa B 1L 12V : ralenti elevé a froid
Non je ne pense pas, je n'ai que touché au papillon.
La voiture n'avait aucun soucis avant
Peux tu quand meme developper qd tu dis valve de ralenti ? tu penses a l'actuateur de ralenti ?
Sinon, :nosms: info, je n'ai pas demonté le clapet du papillon, je n'ai donc nettoyé que le dessus. Peut etre est ce le prob ?
La voiture n'avait aucun soucis avant
Peux tu quand meme developper qd tu dis valve de ralenti ? tu penses a l'actuateur de ralenti ?
Sinon, :nosms: info, je n'ai pas demonté le clapet du papillon, je n'ai donc nettoyé que le dessus. Peut etre est ce le prob ?
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alex83
- Corsiste sur régionale
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- Enregistré le : dim. 24 juin 2007 19:59
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- Moteur : 1.3cdti
la valve de ralenti, comme son nom l indique regle le ralenti...., elle se trouve devant toi quand tu es face au moteur, a l endroit meme ou le cable d accelerateur se termine, c est elle qui gere le ralenti, a froid et a chaud, tu peut la reconnaitre du fait que il y a un petit ressort qui regule le ralenti quand tu relache l accelerateur, met toi devant et demande a quelqu un d accelerer,tu la verra bouger plus ou moins, ben c est elle....
si le probleme persiste.
C'est peut etre parce que moteur eteind j'ai joué avec a plusieurs reprises ?
edit : d'accord merci.
Il y a un moyen de nettoyer cette chose ?
Peut etre qu'en reposant le couvercle sur le papillon j'ai a peine touché a cette chose, et ca cause ce prob ?
Il y a pas un moyen d'y remedier ?
Je suis desemparer, je veux faire du bien au moteur en nettoyant, et finalement j'empire les choses et me ruine, j'en ai marre...Cette voiture me deteste ce n'est pas possible !!!
edit 2 : oui puis je suis etudiant...pff merci mes finances, surtout que ma soeur pensera que c'est moi qui lui ai cassé sa voiture, et je vais donc payer (elle ne faisait pas le prob avt que je touche a ce fichu moteur, donc ui c'est de ma faute, mais si je pouvais me passer de la douloureuse...)
edit : d'accord merci.
Il y a un moyen de nettoyer cette chose ?
Peut etre qu'en reposant le couvercle sur le papillon j'ai a peine touché a cette chose, et ca cause ce prob ?
Il y a pas un moyen d'y remedier ?
Je suis desemparer, je veux faire du bien au moteur en nettoyant, et finalement j'empire les choses et me ruine, j'en ai marre...Cette voiture me deteste ce n'est pas possible !!!
edit 2 : oui puis je suis etudiant...pff merci mes finances, surtout que ma soeur pensera que c'est moi qui lui ai cassé sa voiture, et je vais donc payer (elle ne faisait pas le prob avt que je touche a ce fichu moteur, donc ui c'est de ma faute, mais si je pouvais me passer de la douloureuse...)
Modifié en dernier par jujudu64 le jeu. 26 juil. 2007 21:56, modifié 2 fois.
Oui enfin coincidence, ca fera :nosms: alors :s
Le peu de fois ou je leve le capot de cette voiture, il se passe quelque chose : la derniere fois, il y a 6mois, ma soeur devait prendre l'autoroute. Je leve le capot, look tout, RAS
30min apres : telephone => Ma soeur en pane sur l'autoroute, capteur PMH
Evidement, tout le monde croit, et ma soeur la premiere, que c'est moi qui ai cassé cette chose
Donc là croyez moi, je vais surement m'en prendre plein la figure.
Sinon, combien coute cette piece ? difficile a changer ?
Pour info, le ralenti a chaud semble normal (900/1000)
merci :nosms:
Le peu de fois ou je leve le capot de cette voiture, il se passe quelque chose : la derniere fois, il y a 6mois, ma soeur devait prendre l'autoroute. Je leve le capot, look tout, RAS
30min apres : telephone => Ma soeur en pane sur l'autoroute, capteur PMH
Evidement, tout le monde croit, et ma soeur la premiere, que c'est moi qui ai cassé cette chose
Donc là croyez moi, je vais surement m'en prendre plein la figure.
Sinon, combien coute cette piece ? difficile a changer ?
Pour info, le ralenti a chaud semble normal (900/1000)
merci :nosms: